[发明专利]踏板装置有效
申请号: | 201780058824.6 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN109791420B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 鬼原则泰;铃木治彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | G05G1/38 | 分类号: | G05G1/38;B60K23/02;B60K26/02;B60T7/02;B60T7/06;G05G5/03 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 装置 | ||
1.一种车辆用的踏板装置,具备:
踏板垫(31、41、51、61),其为平板状,由具有挠性的材料形成,能够通过车辆的驾驶员的踩踏向该踩踏的方向(F1、F5、F7、F9、F11、F13)变形;以及
位移量检测部(32、321、322、323、324、37、38、42、47、48),检测所述踏板垫的位移量,并输出与该位移量对应的、用于控制所述车辆的驾驶状态的信号,
所述踏板垫的两个端部被分别支承于支承该踏板垫且设于车室内的基座(26)的两个部位,在沿着所述基座的所述两个部位之间,在所述踏板垫的背面(312、412、512、612)和所述基座之间设有间隙(610),
在所述驾驶员踩踏所述踏板垫的中央部时,该中央部相对于所述踏板垫的所述两个端部向所述基座侧挠曲,减小所述间隙,
若所述驾驶员进行踩踏,则所述踏板垫的中心部分与所述基座的内壁面直接接触。
2.根据权利要求1所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述位移量检测部设于所述驾驶员踩踏所述踏板垫时所述踏板垫的与所述驾驶员的脚所抵接的一侧(311、411、511、611)相反的一侧(312、412、512、612)。
3.根据权利要求1所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述位移量检测部设于所述踏板垫的多个部位,
所述踏板装置还具备运算部(44),该运算部(44)基于多个信号计算所述踏板垫的位移量,该多个信号与多个所述位移量检测部分别检测的配置有多个所述位移量检测部的各个部位的所述踏板垫的位移量对应。
4.根据权利要求3所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述运算部将多个所述信号分别表示的所述踏板垫的多个部位的位移量的平均值设为所述踏板垫的位移量。
5.根据权利要求3所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述运算部将多个所述信号分别表示的所述踏板垫的多个部位的位移量的最大值设为所述踏板垫的位移量。
6.根据权利要求3所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述运算部基于多个所述信号分别表示的所述踏板垫的多个部位的各自的位移量,输出各不相同的控制信号。
7.根据权利要求1所述的车辆用的踏板装置,其中,
所述踏板垫的所述两个端部的任意一方(513、614)以能够沿所述基座移动的方式设置。
8.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用的踏板装置,其中,
还具备伸缩部件(35、36),该伸缩部件(35、36)设于所述基座与所述踏板垫的所述两个端部的任意一方之间,能够对应于所述驾驶员的踩踏沿该踩踏的方向进行伸缩。
9.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用的踏板装置,其中,
还具备滞后机构部(30),该滞后机构部(30)设于所述基座与所述踏板垫的所述两个端部的任意一方之间,能够对应于所述驾驶员的踏力的大小产生踏力特性的滞后。
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