[发明专利]用于检测待联接在一起的第一或第二车辆的位置的装置

权利要求书

1.一种公路列车，在所述公路列车上安装有用于检测待联接在一起的第一或第二车辆(10、20)的位置的装置，其中，所述公路列车包括第一和至少一个第二车辆(10、20)，并且所述装置包括传感器装置(30)，所述传感器装置(30)被布置在所述第一或第二车辆(10、20)上，并且所述传感器装置(30)通过测量技术来检测另一个所述第二或第一车辆(20、10)的至少一个参考点(40)，

其中，所述传感器装置(30)具有至少一个收发器单元(31)，并且在所述至少一个参考点(40)上，能够固定有应答器，所述应答器反射所述收发器单元(31)的无线电信号，

其中，所述传感器装置(30)包括电子控制器(32)，

并且所述收发器单元(31)位于所述第一车辆(10)上，至少一个所述应答器位于所述第二车辆(20)上，

其特征在于

所述电子控制器(32)接收关于空气悬架(11)的高度状况的信号，并且根据所述无线电信号的传播时间计算与所述至少一个应答器的直接距离。

2.根据权利要求1所述的公路列车，其特征在于，在另一个所述第二或第一车辆(20、10)上，存在多个参考点(40)，在每个所述参考点(40)处能够固定有应答器，并且每个应答器对回声单独编码，使得所述回声能够与特定的应答器明显协调配合。

3.根据权利要求1或2所述的公路列车，其特征在于，所述传感器装置(30)包括至少一根天线（33、35），所述至少一根天线（33、35）连接到相应的所述收发器单元（31、34）。

4.根据权利要求3所述的公路列车，其特征在于，每个收发器单元（31、34）通过所述天线（33、35）发送和接收雷达信号。

5.根据权利要求3所述的公路列车，其特征在于，具有第二天线(35)的第二收发器单元(34)被布置在距所述收发器单元(31)一定竖直高度的间隙(Δh)中并且被连接到所述电子控制器(32)。

6.根据权利要求1或2所述的公路列车，其特征在于，主动式应答器(50)位于所述第二车辆(20)的面向所述第一车辆(10)的端部处，其中，所述主动式应答器(50)连接到高度测量传感器(51)，并且所述高度测量传感器(51)的测量信号连同所述测量信号的单独的编码被转播到所述收发器单元(31)。

7.根据权利要求1或2所述的公路列车，其特征在于，所述第二车辆(20)包括联接装置(21)。

8.根据权利要求7所述的公路列车，其特征在于，所述联接装置(21)是被固定到所述第二车辆(20)上的主销(22)。

9.根据权利要求8所述的公路列车，其特征在于，所述主销(22)包括：紧固凸缘(22a)、在底部处连接到所述紧固凸缘(22a)的上安装环(22b)、小直径锁定区段(22c)和下安装环(22d)，其中，第一凹部(22f)形成在所述下安装环(22d)的底侧(22e)中，在所述第一凹部(22f)中安装有第一应答器(41)。

10.根据权利要求1或2所述的公路列车，其特征在于，拖车板(24)形成在所述第二车辆(20)的底侧(23)上，所述拖车板(24)在联接状态下被支撑在第五轮(12)上，其中，第二凹部(24a)形成在所述拖车板(24)中，在所述第二凹部(24a)中安装有第二应答器(42)。

11.根据权利要求1或2所述的公路列车，其特征在于，至少一个支撑千斤顶(25)被布置在所述第二车辆(20)上，第三和/或第四应答器(43a、43b)被固定到所述至少一个支撑千斤顶(25)。