[发明专利]用于动态声音调节的噪声估计的系统和方法有效
申请号: | 201780060869.7 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN109845287B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 宋祖揆;张绍勋 | 申请(专利权)人: | 伯斯有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动态 声音 调节 噪声 估计 系统 方法 | ||
1.一种执行用于音频调节应用的噪声估计的系统,包括:
相干性计算器,所述相干性计算器针对多个频带中的每个频带确定由至少两个麦克风生成的麦克风信号之间的至少一个相干性值,所述至少两个麦克风各自独立地感测收听空间中的声学能量,其中所述至少两个麦克风中的第一麦克风从所述声学能量生成第一麦克风信号,并且所述至少两个麦克风中的第二麦克风从所述声学能量生成第二麦克风信号,其中所述声学能量包括由一个或者多个扬声器转换的音频信号和所述声学能量的在所述收听空间本地的环境噪声的组合;以及
噪声估计计算处理器,所述噪声估计计算处理器基于根据所述至少一个相干性值的近似来确定所述声学能量中的所述环境噪声的水平的估计,并且从所述估计生成调节值,所述调节值调节所述音频信号。
2.根据权利要求1所述的系统,其中噪声水平的所述估计在大于4kHz的高频带中被确定。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述高频带在4.5kHz与6kHz之间。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述收听空间包括交通工具舱。
5.根据权利要求4所述的系统,其中所述相干性计算器接收响应于由在所述交通工具舱中的第一位置处的所述第一麦克风检测到的所述声学能量而被生成的所述第一麦克风信号,以及接收响应于由在所述交通工具舱中的第二位置处的所述第二麦克风检测到的所述声学能量而被生成的所述第二麦克风信号。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述系统确定所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号中的能够归因于所述噪声的能量的量,并且其中与所述至少一个相干性值对应的相干性与所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号的能量水平有关。
7.根据权利要求1所述的系统,还包括高频噪声估计器,所述高频噪声估计器处理所述噪声估计计算处理器的输出以生成调节值,以用于调节所述音频信号以补偿来自所述噪声的影响。
8.一种噪声补偿系统,包括:
第一输入,所述第一输入用于接收第一麦克风信号;
第二输入,所述第二输入用于接收第二麦克风信号,所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号从由第一麦克风和第二麦克风检测到的声学能量被生成,其中所述声学能量表示由一个或者多个扬声器转换的音频信号与在所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号本地的环境噪声的组合;
第一相干性计算器,所述第一相干性计算器从所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号的多个频率的第一频带的比较确定第一相干性值;
第二相干性计算器,所述第二相干性计算器从所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号的所述多个频率的第二频带的比较确定第二相干性值;以及
噪声估计计算处理器,所述噪声估计计算处理器基于根据所述第一相干性值和所述第二相干性值的近似来确定所述声学能量中的所述噪声的水平的估计,并且从所述估计生成调节值,所述调节值调节所述音频信号。
9.根据权利要求8所述的噪声补偿系统,其中所述第一频带和所述第二频带以大于4kHz的频率为中心。
10.根据权利要求9所述的噪声补偿系统,其中所述第一频带和所述第二频带被定位在范围从4.5kHz到6kHz的频率之间。
11.根据权利要求8所述的噪声补偿系统,其中所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号的噪声水平分别从在所述第一麦克风信号和所述第二麦克风信号本地的所述环境噪声被得出。
12.根据权利要求8所述的噪声补偿系统,其中所述噪声估计计算处理器包括噪声估计器,所述噪声估计器实现并且执行一个或者多个噪声估计方案,所述一个或者多个噪声估计方案被组合地使用,以基于根据所述第一相干性值和所述第二相干性值的近似来得出所述噪声的估计。
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