[发明专利]汽车的腰线部隔音构造以及汽车用门玻璃

权利要求书

1.一种汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

具备：

汽车门板，其具有相互对置的两个面板，并在所述面板的各对置面的沿着腰线的区域具有密封部件；和

门玻璃，其为以在所述密封部件之间滑动的方式能够开闭地配设于所述两个面板之间的门玻璃，且具有门玻璃主体，并在所述门玻璃主体的表面具有从下述（A）以及（B）中选出的至少1种粘弹性部件，

（A）该粘弹性部件是在所述门玻璃关闭时与所述面板抵接而对所述面板与所述门玻璃主体之间的缝隙进行密封的粘弹性部件，且所述粘弹性部件与所述面板相抵接的面处的静摩擦系数为2.5以下，

（B）该粘弹性部件是在所述门玻璃关闭时与所述密封部件抵接而对所述密封部件与所述门玻璃主体之间的缝隙进行密封的粘弹性部件，且所述粘弹性部件与所述密封部件相抵接的面处的静摩擦系数为2.8以下，

所述粘弹性部件在20℃温度下的杨氏模量E、与在4000Hz频率以及20℃温度下的损失系数tanδ满足下述式（1）：

式1：

，

其中，E的单位为N/m²。

2.根据权利要求1所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述粘弹性部件能够弹性变形，所述粘弹性部件的厚度在所述门玻璃关闭时比打开时减少。

3.根据权利要求1或2所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述粘弹性部件的沿着所述门玻璃的上下方向切断而成的剖面的形状为随着朝向其上端而变细的锥形形状。

4.根据权利要求1或2所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述粘弹性部件具有层叠构造，所述层叠构造包含20℃下的杨氏模量相比其他层相对低的软质层。

5.根据权利要求3所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述粘弹性部件具有层叠构造，所述层叠构造包含20℃下的杨氏模量相比其他层相对低的软质层。

6.根据权利要求4所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述软质层是由发泡体构成的层。

7.根据权利要求5所述的汽车的腰线部隔音构造，其特征在于，

所述软质层是由发泡体构成的层。

8.一种汽车用门玻璃，其特征在于，

使用在权利要求1~7中任一项所述的汽车的腰线部隔音构造中，并由带粘弹性部件的玻璃板构成。