[发明专利]自行车动力发生装置

说明书

本发明的自行车动力发生装置，其技术特征是，从自行车上装配的动力发生装置的技术结构的基础上，在力量对通常设置在曲柄轴中心部的一侧踏板发生作用时，通过增加设置逆向旋转齿轮装置，使其相反侧的踏板上也同样被传递力量，从而使用户用两脚推和拉踏板的力量同时交叉发生作用。

技术领域

本发明涉及自行车动力发生装置，具体是，将骑行人员的两脚施加给踏板的力量同时利用而以较少力量可以使通过反作用的力量传递到自行车踏板的动力增加到最大的自行车动力发生装置。

背景技术

通常利用链条的自行车中最初发生动力的自行车动力发生装置是，驱动轴的一端部贯通驱动链轮的状态下，以踏板臂连接于驱动轴两端部的结构形成。

将所述踏板臂转动时发生的驱动力是踏板臂的长度和最初施加到踏板臂的力量的倍数。就是说，与通过踏板臂最初输入的力量的大小相比，从驱动链轮输出的驱动力取决于踏板臂的长度和施加于踏板的力量的大小，该驱动力随着驱动链轮的直径被传递。进而使踏板臂旋转时，驱动轴旋转，驱动轴使驱动链轮旋转，使驱动力通过链轮传递到后轮的从动链轮。

另外，假设踏板臂的旋转位置为一个钟表，为了使踏板臂旋转，蹬自行车时，用户需最用力的位置是12点和3点之间的上死点。上死点上用户的腿处于折叠的状态，用户需使用较大力量才能使踏板臂旋转。3点和6点之间的下死点是，用户可以用比上死点较少的力量使踏板臂旋转。在下死点旋转踏板臂时，腿处于伸开的状态，因此从坐垫到踏板的腿的长度变长，因而用户在下死点可以以较少的力量旋转踏板臂。

就是说，用户的腿位于上死点时，为了使踏板臂旋转，用户需使的力量中最大的力量才能使踏板臂旋转。因此即便是可以充分利用自行车的用户，如果不能使出在上死点上需发生的最大力量，则无法使踏板臂旋转而无法利用自行车。

尤其，如上坡，比平地需要更多的力量时，在上死点上最大力量的大小也变得更大，用户在这些上死点上无法使出最大力量时，只能停止蹬踏。况且这种自行车动力发生装置是，仅凭用户的一边脚的力量作用于踏板时发生的力量生成推进力，因此无法最大限度使用用户的动力。

发明内容

技术问题

本发明的目的在于提供一种在自行车上装配通过反作用的动力发生装置而用户给踏板施加力量时，可以以较少的力量发生最大动力的自行车动力发生装置。

本发明的目的在于提供一种实现通过反作用的动力发生装置而使现有的普通自行车速度倍增，在普通汽车道路上也可以像原动机一样奔跑的自行车动力发生装置。

技术方案

根据本发明的自行车动力发生装置，其技术特征是，从自行车上装配的动力发生装置的技术结构的基础上，通过增加设置逆向旋转齿轮装置，在力量对通常设置在曲柄轴中心部的一侧踏板发生作用时，使其相反侧的踏板上也同样被传递力量，从而使用户用两脚推和拉踏板的力量同时交叉发生作用。

有益效果

本发明的有益效果在于，将以逆向旋转齿轮装置构成的动力发生装置在自行车上装配时，在以杠杆原理作用的普通自行车的曲柄长度的基础上，通过作用和反作用的同时作用力量会发生变化，从而获得与使用更长的曲柄一样的效果，比普通自行车生在更大的推进力而使自行车速度大幅提升。

附图说明

图1是显示装配本发明优选实施例的动力发生装置的自行车外形的示意图；

图2是立体显示图1中图示的自行车车架结构的示意图；

图3是显示图2中图示的自行车车架上组装曲柄的状态的示意图；

图4是将本发明的动力发生装置和曲柄的组装状态分解显示的示意图；

图5是立体显示图4中图示的动力发生装置的技术结构的示意图；