[发明专利]滑行车有效
申请号: | 201780062469.X | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN109803879B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 派尔斯·彭蒂塞利 | 申请(专利权)人: | 派尔斯·彭蒂塞利 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K9/02 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 魏彦;洪玉姬 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑行 | ||
在包括座椅托架主体(2)的滑行车中,座椅托架主体(2)应由至少一个塑料部件制成,并且在座椅托架主体(2)上应预设有位于前面(6)上的倾斜转向结构和位于后面(9)上的倾斜转向结构,其中座椅托架主体具有转向把手(3)、座椅面(4)、至少一个用于放置脚的面(5)以及至少一个用于膝盖的支承面(39)。
技术领域
本公开涉及一种滑行车,包括座椅托架主体,所述座椅托架主体具有转向把手、座椅面、至少一个用于放置脚的面以及至少一个用于膝盖的支承面。
背景技术
根据现有技术,多种不同的滑行车或者滑板车是已知且常用的。举例而言,在DE20 2011 001 596 U1中描述了一种滑板车,其既可以由幼儿骑行,也可以由稍大的儿童骑行。为此,为了幼儿的使用,滑板车可以配备有座位或者座椅以及专门的转向设备,而当幼儿长大时,这都是可以单个拆卸的。
此外,例如,根据DE 297 15 943 U1,已知了一种塑料童车,其可借助于脚地互斥力移动,并且包括四个轮子,其中前面两个轮子是可转向的。
根据现有技术已知的滑行车的缺点在于,卡宾板(拐弯板)行驶特性不稳定且不安全的情况,并且在于需要不成比例地大的生产成本。
发明内容
本公开的目的在于,提供一种滑行车,该滑行车克服了现有技术中的缺点并且具有简单且成本低廉的结构,并且使得不同的行驶性能成为可能。长的使用寿命也是期望的。
目的的实现
根据以下所述的特征促进该目的的实现。
一种滑行车,包括座椅托架主体,所述座椅托架主体具有转向把手、座椅面、至少一个用于放置脚的面以及至少一个用于膝盖的支承面,其中,所述座椅托架主体由至少一个塑料部件制成,并且在所述座椅托架主体上预设有位于前面上的倾斜转向结构和位于后面上的倾斜转向结构。
一种滑行车,包括座椅托架主体,所述座椅托架主体具有转向把手、座椅面以及用于放置脚的面,其中,前面上的倾斜转向结构能够相对于后面上的倾斜转向结构,以不同的(倾斜)角度,固定在所述座椅托架主体内或者说其上。
至少第二滚轮、第二连接臂、第二连接杆和第二弹簧结构被预设为所述座椅托架主体的前面上的倾斜转向结构的一部分。
滑行车具有座椅托架主体,该座椅托架主体包括转向把手、座椅面以及至少一个用于放置脚的面。优选地,显然在座椅托架主体的每一侧上都预设有用于放置脚的面。座椅托架主体连同座椅面和用于放置脚的面都优选地仅由唯一的塑料部件制成。然而,下列情况也应涵盖在本公开的框架内:使用了多于一个塑料部件,即座椅托架主体连同座椅面和用于放置脚的面由例如两个或更多塑料部件制成,和/或甚至目前借助于合适的紧固工具/元件(例如卡接元件等)与座椅托架主体相连的转向把手同样与座椅托架主体一体地制成。此外,本公开还应包括使用非塑料的其它材料的情况。
此外,座椅托架主体在其前面上具有至少两个第二滚轮,并且在其后面上具有至少两个第一滚轮。滚轮被布置在座椅托架主体上,并且分别是倾斜转向结构的一部分。因此,存在至少两个倾斜转向结构,其基本上彼此镜像地布置。倾斜转向结构的其它构件分别是轮轴、连接臂、分别一个连接杆以及必要时分别一个弹簧结构。没有预设例如连杆、共同的金属板或者类似物形式的两个倾斜转向结构彼此之间的连接,即前面的倾斜转向结构与后面的倾斜转向结构的连接。指的是两个独立的倾斜转向结构。
倾斜转向结构的存在意味着,借助于用户在座椅托架主体上的重心移动,或者通过从座椅面上看,转向把手向右或向左的偏转,可以使滑行车转向不同的方向。
通过倾斜转向结构,即轮轴、连接臂以及连接杆的结构,用户在座椅托架主体上的重心移动或者通过转向把手实现的朝向任意方向以及与此相关联的其中一个滚轮的倾斜促使相应的另外的滚轮的对应倾斜。
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