[发明专利]车辆的控制装置

说明书

本发明提供一种车辆的控制装置，在具备能够开闭的车顶装置以及能够怠速停止的发动机的车辆中，能够反映驾驶者的意图地进行车顶装置以及发动机的控制。车辆的控制装置具备：车顶开闭按钮(12)，设置于车室内，接受车顶装置(4)的开闭操作；以及控制机构(25)，用于对发动机(2)、车顶致动器(10)以及空调(34)进行控制，控制单元为，在车顶装置处于打开状态且发动机处于怠速停止中时，当车顶开闭按钮接受到用于使车顶装置从打开状态成为关闭状态的关闭操作时，对发动机进行控制以使怠速停止中的发动机重新起动，且对车顶致动器进行控制以使处于打开状态的车顶装置成为关闭状态。

技术领域

本发明涉及一种车辆的控制装置，尤其涉及具备覆盖车室上部且能够开闭的车顶装置、进行车顶装置的开闭驱动的驱动机构以及能够怠速停止的发动机的车辆的控制装置。

背景技术

以往，已知有具备覆盖车室上部且能够开闭的车顶装置的车辆(例如，参照专利文献1)。在专利文献1所记载的车辆中，设置有用于对车顶装置的开闭机构进行驱动的电动马达，电动马达与乘员的开闭操作相应地进行动作，由此进行车顶装置的开闭。

另外，近年来，为了提高车辆的燃料消耗率，而使用当规定的怠速停止条件成立时使车辆的发动机自动停止的怠速停止技术，对于上述那样的具备能够开闭的车顶装置的车辆也研讨搭载能够怠速停止的发动机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-150587号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，作为专利文献1所记载那样的具备能够开闭的车顶装置的车辆的使用方式，例如可以想定如下情况：在盛夏的炎热天气中使车顶装置成为打开状态地进行了行驶之后，使车顶装置成为关闭状态并使空调工作以享受舒适的驾驶。

但是，当在车顶装置从打开状态向关闭状态的驱动中维持发动机的怠速停止时，当在车顶装置的驱动结束之后驾驶者想要使空调工作时，有时如果不首先重新起动发动机则空调不工作。有可能无法充分响应意图利用空调来调整车室内温度的驾驶者的期待。

本发明是为了解决这样的课题而进行的，其目的在于提供一种车辆的控制装置，在具备能够开闭的车顶装置以及能够怠速停止的发动机的车辆中，能够反映驾驶者的意图地进行车顶装置、发动机的控制。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明的第一发明的车辆的控制装置为，该车辆具备覆盖车室上部且能够开闭的车顶装置、进行车顶装置的开闭驱动的驱动机构、能够怠速停止的发动机、以及空调装置，该车辆的控制装置的特征在于，具备：开闭操作机构，设置于车室内，接受车顶装置的开闭操作；以及控制机构，对发动机、驱动机构以及空调装置进行控制，控制机构为，在车顶装置处于打开状态且发动机处于怠速停止中时，当开闭操作机构接受到用于使车顶装置从打开状态成为关闭状态的关闭操作时，对发动机进行控制以使怠速停止中的发动机重新起动，且对驱动机构进行控制以使处于打开状态的车顶装置成为关闭状态。

在如此构成的本发明中，控制机构为，在车顶装置处于打开状态且发动机处于怠速停止中，当开闭操作机构接受到用于使车顶装置从打开状态成为关闭状态的关闭操作时，对发动机进行控制以使怠速停止中的发动机重新起动，且对驱动机构进行控制以使处于打开状态的车顶装置成为关闭状态，因此，在发动机成为怠速停止状态时，在驾驶者想要使车顶装置成为关闭状态并使空调装置工作以享受舒适的驾驶而进行了车顶装置的关闭操作的情况下，能够与该关闭操作相应地进行发动机的重新起动，由此，当在车顶装置成为关闭状态时、驾驶者为了开启空调装置而操作了空调开关的情况下，能够与空调装置的驱动力增大要求相应地使发动机转速迅速增大。即，能够响应意图通过空调装置调整车室内温度的驾驶者的期待。