[发明专利]用于车辆的调节传动装置、具有调节传动装置的车辆以及用于装配调节传动装置的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的调节传动装置(1)，具有：

轴(3)，

用于调节所述轴(3)的谐波传动装置(2)，其中所述谐波传动装置(2)具有从动轮(4)，其中所述从动轮(4)限定主转动轴线(H)，

紧固机构(8)，其中所述轴(3)通过所述紧固机构(8)与所述从动轮(4)连接，其中所述紧固机构(8)将所述轴(3)和所述从动轮(4)沿轴向方向压在一起，使得形成夹紧连接件，其中所述夹紧连接件至少包括所述轴(3)和所述从动轮(4)作为夹紧连接件元件，

其特征在于，

至少一个夹紧连接件元件具有变形部段(7)，其中所述变形部段(7)具有接触面(7a)和变形面(7b)，其中在第一装配状态下，所述变形部段(7)以所述接触面(7a)接触夹紧连接件元件中的另一夹紧连接件元件，并且同时所述变形面(7b)形成关于所述夹紧连接件元件的空的变形区域(7c)，其中所述接触面(7a)相对于所述变形区域(7c)设置在径向外部，并且其中在第二装配状态下，所述接触面(7a)和所述变形面(7b)平面地贴靠在所述另一夹紧连接件元件上。

2.根据权利要求1所述的调节传动装置(1)，其特征在于，在所述第一装配状态下，在沿着所述主转动轴线(H)的纵剖面中观察，所述空的变形区域(7c)关于所述主转动轴线(H)径向地朝所述接触面(7a)的方向逐渐变窄地伸展。

3.根据权利要求1所述的调节传动装置(1)，其特征在于，在所述第一装配状态下，所述变形部段(7)凹形地或锥形地构成。

4.根据上述权利要求1所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述谐波传动装置(2)构成为可变凸轮正时系统或可变压缩比系统。

5.根据上述权利要求1所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述谐波传动装置(2)构成为电的谐波传动装置。

6.根据上述权利要求1至5中任一项所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述从动轮(4)具有容纳部段(6b)和内齿部段(6a)，其中这两个部段(6a，6b)轴向彼此错开，其中所述变形部段(7)在所述内齿部段(6a)和所述容纳部段(6b)之间延伸。

7.根据上述权利要求1至5中任一项所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述轴(3)具有至少一个轴端面，其中所述变形部段(7)设置在所述轴端面上。

8.根据上述权利要求1至5中任一项所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述谐波传动装置(2)具有止挡盘(5)，其中所述止挡盘(5)作为所述夹紧连接件的夹紧连接件元件设置在所述从动轮(4)和所述轴(3)之间。

9.根据权利要求8所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述止挡盘(5)具有第一和第二止挡盘端面(5a，5b)，其中在所述第一和/或第二止挡盘端面(5a，5b)上设置有另一变形部段。

10.根据上述权利要求1至5中任一项所述的调节传动装置(1)，其特征在于，所述空的变形区域(7c)关于所述主转动轴线(H)在轴向方向上不大于0.1mm。

11.一种用于装配根据上述权利要求中任一项所述的调节传动装置(1)的方法，其中

-使所述接触面(7a)与所述夹紧连接件元件贴靠，使得所述变形面(7b)形成关于所述夹紧连接件元件的空的变形区域(7c)，并且形成所述第一装配状态，

-将所述紧固机构(8)轴向地朝所述轴(3)的方向旋入，其中所述变形部段(7)变形，使得所述变形面(7b)平面地贴靠在所述夹紧连接件元件上，并且形成所述第二装配状态。