[发明专利]制造用于车辆发动机的进气系统的通电式空气过滤器的方法有效
申请号: | 201780065321.1 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN109937081B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 加埃塔诺·贝尔加米 | 申请(专利权)人: | BMC有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/10;B01D46/42;B01D46/52 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王小衡;胡彬 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 用于 车辆 发动机 系统 通电 空气 过滤器 方法 | ||
1.一种用于制造用于车辆(1)的发动机(2)的进气系统(8)的通电式空气过滤器(9)的方法,制造方法包括以下步骤:
制造外加强网格(12),其由彼此交织的多个纬线(15)和多个经线(14)构成;
制造内加强网格(13),其由彼此交织的多个纬线(15)和多个经线(14)构成;
制造过滤材料面板(11);
将加强网格(12,13)放置在所述过滤材料面板(11)的相对表面上,以便形成单元;
将由所述过滤材料面板(11)被包封在所述加强网格(12,13)之间而构成的单元弯曲成波浪形;以及
将外围框架(10)耦合到由所述过滤材料面板(11)被包封在所述加强网格(12,13)之间而构成的波浪形单元;
所述制造方法的特征在于其包括以下步骤:
在制造所述外加强网格(12)之前,用由电绝缘材料制成的外绝缘体(18)在外部涂覆所述外加强网格(12)的经线(14)或纬线(15);
将两个序列的收集器(19)放置在所述外加强网格(12)的相对端部处并在所述经线(14)或所述纬线(15)的端部的区域中,每个收集器由导电金属材料的矩形面板构成并且彼此电绝缘;以及
将每个收集器(19)焊接到所述经线(14)或所述纬线(15)的端部;
其中在每个序列的收集器(19)中,在每个收集器(19)和相邻收集器(19)之间存在空的空间(20),其确定了电绝缘。
2.根据权利要求1所述的制造方法,其中,使用低熔点焊接材料(24)进行焊接,所述焊接材料介于所述经线(14)或所述纬线(15)的端部和所述收集器(19)之间,并具有高于所述经线(14)或所述纬线(15)的外绝缘体(18)的熔化温度的熔化温度,以便在焊接时移除所述经线(14)或所述纬线(15)的端部处的外绝缘体(18)。
3.根据权利要求1所述的制造方法,其中,每个序列的收集器(19)由支撑条带(19A)承载并且与所述支撑条带(19A)一起放置在外所述加强网格(12)的端部处,所述支撑条带(19A)由电绝缘塑性材料制成。
4.根据权利要求1所述的制造方法,并且还包括以下步骤:
将两个连续的导电金属材料的条带(23)放置在所述外加强网格(12)的相对端部处并且在所述经线(14)或所述纬线(15)的端部的区域中;以及
借助于平行于所述经线(14)或所述纬线(15)的通切口来切割每个条带(23)以便形成所述空间(20),并且因而从所述条带(23)获得一序列彼此分离的收集器(19)。
5.根据权利要求4所述的制造方法,其中,在将所述条带(23)焊接到所述经线(14)或所述纬线(15)的端部之后切割每个条带(23)。
6.根据权利要求1所述的制造方法,其中,使用两个连续的焊接材料(24)的条带进行焊接,其中的每个介于一序列的收集器(19)和所述经线(14)或所述纬线(15)的对应端部之间。
7.根据权利要求1所述的制造方法,其中,所述收集器(19)确定了线(14;15)的部分并联和部分串联连接:
线(14;15)被分成多组线(14;15),每组线由相同数量的线(14;15)组成;
在同组中的线(14;15)内,所有线(14;15)由于两个相对的收集器(19)而彼此并联连接;以及
由于除了初始收集器(19)和最后收集器(19)之外,每个收集器(19)延伸到两个相邻组中的线(14;15)的事实,不同组中的线(14;15)彼此串联连接。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的制造方法,其中,所述线(15;14)中的未电连接到所述收集器(19)的至少一些线,即非通电的线,由不导电的塑性材料制成。
9.根据权利要求8所述的制造方法,其中,所述线(15;14)中的未电连接到所述收集器(19)的一些线,即非通电的线,由不导电的塑性材料制成,并且其余线由第一金属材料制成。
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