[发明专利]用于运行机动车的安全系统的方法和设备以及安全系统有效
申请号: | 201780066391.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN109890664B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | M·R·埃韦特;D·罗齐克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;张晔 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 机动车 安全 系统 方法 设备 以及 | ||
1.一种用于运行机动车(1)的安全系统(2)的方法,该安全系统具有至少一个传感器装置,该传感器装置具有用于检测碰撞的测量传感器(3-6)和至少一个温度传感器(11),其中,根据通过所述温度传感器(11)测得的当前的温度值修正所述测量传感器(3-6)的输出信号,其中,确定所述测量传感器(3-6)的通过所述测量传感器(3-6)的运行所产生的自发热,并且还根据所确定的自有热量修正所述输出信号,其特征在于,根据所述测量传感器(3-6)的运行电压和/或运行电流确定所述自发热,所述温度传感器(11)在测量传感器的壳体中靠近测量传感器地布置,从而使得由所述温度传感器(11)测得的温度值受到测量传感器的自发热的影响。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述安全系统(2)是气囊系统。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,为了修正所述输出信号,根据所确定的自有热量修正所测得的温度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,根据通信系统和/或协议确定所述自发热,所述测量传感器(3-6)借助于该通信系统和/或协议运行。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,根据相应的测量传感器(3-6)的壳体确定所述自发热。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,根据所述测量传感器(3-6)的传感器类型确定所述自发热。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,将修正的温度以及所确定的自发热发送给所述安全系统(2)的一设备。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述设备是安全系统的控制器(7)。
9.一种用于运行机动车(1)的安全系统(2)的设备,所述安全系统具有至少一个传感器装置,该传感器装置具有用于检测所述机动车(1)的碰撞的至少一个测量传感器(3-6)以及至少一个温度传感器(11),其中,所述设备根据通过所述温度传感器(11)所实际测得的温度值修正所述测量传感器的输出信号,其特征在于,所述设备作为控制器(7)适合于在按规定使用时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种机器可读的存储介质,在其上面存储有适合于在按规定使用时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法的所有步骤的计算机程序。
11.一种用于机动车(3)的安全系统(2),其具有至少一个能触发的安全装置(8、9)和至少一个传感器装置,该传感器装置具有用于检测机动车的碰撞的至少一个测量传感器(3-6)和至少一个温度传感器(11),其特征在于,其还包括根据权利要求9所述的设备。
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