[发明专利]储能系统电池模块的液体冷却剂泄漏保护

权利要求书

1.一种冷却歧管装置，用于对设于电动车辆储能系统的电池壳体的多个电池模块隔间内的多个电池模块进行冷却，其特征在于，包括：

一冷却歧管，用于将液体冷却剂运入和运出设于所述多个电池模块内的冷却管，所述冷却歧管包括用于与所述多个电池模块的多个冷却管入口连接的多个第一冷却接口，以及用于与所述多个电池模块的多个冷却管出口连接的多个第二冷却接口；以及

一预设泄漏部件，设于所述冷却歧管的处于所述电池壳体外部的预定部分上，所述预设泄漏部件用于使得所述液体冷却剂响应于碰撞力而泄漏出所述冷却歧管的所述预定部分。

2.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述预设泄漏部件对应于在结构上弱于所述冷却歧管的其他一段或多段的冷却歧管段，所述冷却歧管段设置为响应于所述碰撞力而先于所述其他一段或多段破裂。

3.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述预设泄漏部件为用于响应于所述碰撞力而爆开的爆开机构。

4.如权利要求3所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述爆开机构设置为响应于控制器的控制信号而爆开，所述控制器响应于所述碰撞力而向所述爆开机构发送所述控制信号。

5.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述预设泄漏部件为用于响应于所述碰撞力而打开的阀。

6.如权利要求5所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述阀设置为响应于控制器的控制信号而打开，所述控制器响应于所述碰撞力而向所述阀发送所述控制信号。

7.如权利要求5所述的冷却歧管装置，其特征在于，

所述阀为电控阀，或者

所述阀由电磁铁控制。

8.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，

响应于所述碰撞力，少于所有的所述液体冷却剂泄漏出所述冷却歧管的所述预定部分，以及

还设有去湿材料，所述去湿材料吸收泄漏至所述多个电池模块隔间中的一个或多个之内的任何残留液体冷却剂的部分或全部。

9.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述预定部分设于所述冷却歧管的最低点。

10.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，

所述多个第一冷却接口用于在所述电池壳体外部与所述多个电池模块的所述多个冷却管入口连接，以及

所述多个第二冷却接口用于在所述电池壳体外部与所述多个电池模块的所述多个冷却管出口连接。

11.如权利要求1所述的冷却歧管装置，其特征在于，所述预定部分设置于包括位于所述多个电池模块入口侧的所述多个第一冷却接口的冷却歧管段内。

12.一种对电池模块的冷却进行控制的控制机构，其特征在于，包括：

第一压力传感器，用于在电池模块的冷却管的入口侧处测量冷却歧管内的液体冷却剂的第一液压；

第二压力传感器，用于在所述电池模块的所述冷却管的出口侧处测量所述冷却歧管内的所述液体冷却剂的第二液压；

一控制器，用于确定所述第一和第二液压之差是否超出一阈值；以及

一阀，用于至少部分根据所确定的所述第一和第二液压之差是否超出所述阈值而选择性地切断流过所述冷却管的液体冷却剂。

13.如权利要求12所述的控制机构，其特征在于，当所述第一和第二液压之差超出所述阈值时，表明所述冷却管内发生泄漏。

14.如权利要求12所述的控制机构，其特征在于，所述阈值大于所述冷却管未发生泄漏时所述冷却管内产生的压损量。

15.如权利要求12所述的控制机构，其特征在于，所述阀为电动阀、磁控阀或机械阀。