[发明专利]电缆束、其制造方法及电连接其与促动器的方法、气囊模块、车辆布线和车辆乘员安全系统有效
| 申请号： | 201780067624.7 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109890667B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 约翰内斯·莫哈特;马尔科·图米内洛;若昂·里贝罗;斯蒂芬·巴赫曼;亚历山大·博特;贝恩德·斯特兰斯菲尔德;安德里亚斯·弗莱肯施泰因 | 申请（专利权）人： | TRW汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/26 | 分类号： | B60R21/26;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 王瑞朋;胡彬 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电缆 制造 方法 连接 促动 气囊 模块 车辆 布线 乘员 安全 系统 | ||
1.用于车辆乘员安全系统的气囊模块的电缆束(10)，该电缆束包括：
-插塞连接器(11)，该插塞连接器用于与气囊模块的烟火点火器连接，
-与所述插塞连接器(11)连接的至少一个模块连接电缆(12)，所述模块连接电缆用于将所述插塞连接器(11)与车辆电缆束连接，和
-至少一个促动单元(13)，所述促动单元具有烟火促动器(17)以及与该促动单元(13)整体构造的促动器连接电缆(14)，该促动器连接电缆与插塞连接器(11)连接，
其特征在于：促动器连接电缆(14)具有带自由的绞合线端部的至少一根绞合线(15)，其中，所述绞合线端部设置有插塞元件(18)，所述插塞元件延伸到插塞连接器(11)的插槽中。
2.根据权利要求1所述的电缆束(10)，其特征在于：所述电缆束用于驾驶员安全气囊模块。
3.根据权利要求1所述的电缆束(10)，其特征在于：所述插塞元件是绞合线端部套管。
4.根据权利要求1所述的电缆束(10)，其特征在于：促动器连接电缆(14)与促动器(17)不可松脱地连接。
5.根据权利要求4所述的电缆束(10)，其特征在于：促动器连接电缆(14)与促动器(17)非插塞连接器式地连接。
6.根据权利要求1至5之任一项所述的电缆束(10)，其特征在于：所述促动器连接电缆(14)包括两根绞合线(15)，这些绞合线至少局部通过绝缘软管(16)包裹。
7.根据权利要求6所述的电缆束(10)，其特征在于：绝缘软管(16)与促动器(17)的壳体牢固连接。
8.根据权利要求7所述的电缆束(10)，其特征在于：绝缘软管(16)与促动器(17)的壳体牢固地夹紧连接。
9.根据权利要求1至5之任一项所述的电缆束(10)，其特征在于：所述模块连接电缆(12)在车辆电缆束的电缆端部上具有至少一个连接器(19)，所述连接器用于与车辆电缆束电连接。
10.根据权利要求9所述的电缆束(10)，其特征在于：所述连接器(19)能够与车辆电缆束的互补的连接元件插塞连接。
11.气囊模块，其具有根据权利要求1至10之任一项所述的电缆束(10)。
12.车辆布线，其具有根据权利要求1至10之任一项所述的电缆束(10)和/或根据权利要求11所述的气囊模块。
13.根据权利要求12所述的车辆布线，其特征在于：电缆束(10)与车辆电缆束电连接。
14.根据权利要求13所述的车辆布线，其特征在于：模块连接电缆(12)与车辆电缆束电连接。
15.根据权利要求13或14所述的车辆布线，其特征在于：电缆束(10)与方向盘电缆束电连接。
16.车辆乘员安全系统，其具有根据权利要求1至10之任一项所述的电缆束(10)和/或根据权利要求11所述的气囊模块和/或根据权利要求12至15之任一项所述的车辆布线。
17.用于制造根据权利要求1至10之任一项所述的电缆束(10)的方法，其具有以下步骤：
-提供带有集成的促动器连接电缆(14)的促动单元(13)、模块连接电缆(12)和插塞连接器(11)；和
-将模块连接电缆(12)和促动器连接电缆(14)与插塞连接器(11)连接。
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