[发明专利]电缆束、其制造方法及电连接其与促动器的方法、气囊模块、车辆布线和车辆乘员安全系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆乘员安全系统的气囊模块的、特别是用于驾驶员安全气囊模块的电缆束(10)，其包括：‑插塞连接器(11)，其用于与气囊模块的烟火点火器连接，‑与所述插塞连接器(11)连接的至少一个模块连接电缆(12)，其用于将所述插塞连接器(11)与车辆电缆束连接，和‑至少一个促动单元(13)，其具有烟火促动器(17)以及与该促动单元(13)整体构造的促动器连接电缆(14)，该促动器连接电缆与插塞连接器(11)连接。此外，本发明还涉及一种气囊模块、一种车辆布线和一种具有这样的电缆束的车辆乘员安全系统以及一种制造方法。

技术领域

本发明涉及一种电缆束，其用于车辆乘员安全系统的气囊模块。此外，本发明还涉及一种气囊模块、一种车辆布线以及一种具有这样的电缆束的车辆乘员安全系统。最后，本发明致力于一种制造方法以及一种用于将促动器与车辆电缆束连接的方法。

背景技术

现代车辆具有复杂的车辆乘员安全系统，该车辆乘员安全系统主要具有气囊模块、所谓的Airbag-Module。气囊模块通常包括气体发生器，该气体发生器具有烟火点火器。气体发生器与车辆中的控制部件电连接。具体而言，借助电脉冲进行烟火点火器的触发，所述电脉冲经由相应的控制电子系统传送给气体发生器。

作为对气囊模块的补充方案，车辆乘员安全系统可具有烟火促动器，该烟火促动器能够承担不同的任务。例如使用烟火促动器来影响对气囊的充气行为。这样气囊可具有位于内部的限制带，该限制带在需要时被截断，以便提供较大的气囊体积或者能够实现对气囊形状的时间上的适配。这样的烟火促动器也称为Tether-Activation-Units。

烟火促动器同样与车辆的控制电子系统电联接并且为了触发而获得相应的电控制脉冲。通常通过烟火促动器与车辆电缆束之间的插塞连接将烟火促动器接入车辆布线中。作为可选方案从实践中已知的是：通过插塞连接将烟火促动器与附属的气囊模块电联接。在配置给驾驶员安全气囊模块的烟火促动器的情况中，大多通过在方向盘电缆束与烟火促动器之间的插塞连接将烟火促动器与车辆侧的触发控制系统连接。

在车辆装配中，烟火促动器与车辆电缆束的这个连接导致装配费用上升。在装配中，一方面必须将气囊模块与车辆电缆束、例如方向盘电缆束电连接。此外，还必须建立烟火促动器与车辆电缆束或气囊模块之间的另外的电连接。

发明内容

本发明的目的是：提出一种电缆束，该电缆束降低车辆乘员安全系统的装配费用。另外，本发明的目的是说明一种气囊模块、一种车辆布线和一种具有这样的电缆束的车辆乘员安全系统。本发明还具有以下目的：说明一种用于制造电缆束的方法和一种用于将促动器与车辆电缆束电连接的方法，利用上述方法降低装配费用和与此相关的成本。

通过根据本本发明的电缆束、气囊模块、车辆布线、车辆乘员安全系统、用于制造电缆束的方法、和用于将促动器与车辆电缆束电连接的方法实现所述目的。

具体地说，为了实现上述目的，本发明提出一种用于车辆乘员安全系统的气囊模块的、特别是用于驾驶员安全气囊模块的电缆束，该电缆束具有：插塞连接器，该插塞联接器用于与气囊模块的烟火点火器连接；与所述插塞连接器连接的至少一个模块连接电缆，所述模块连接电缆用于将所述插塞连接器与车辆电缆束连接；和至少一个促动单元，所述促动单元具有烟火促动器以及与所述促动单元整体构造的促动器连接电缆，该促动器连接电缆与插塞连接器连接。

因此本发明的主导思想在于：将烟火促动器集成到气囊模块的电缆束中。就这点而言，促动器连接电缆与插塞连接器优选牢固连接、特别是卡锁连接或夹紧连接。模块连接电缆同样可以与插塞连接器牢固连接。总的来说，由此获得电缆束，该电缆束在装配车辆乘员安全系统时一方面需通过插塞连接器而与气囊模块连接并且另一方面需与车辆电缆束连接，其中，同时将烟火促动器接入车辆乘员安全系统中。