[发明专利]一种供电方法及车载T-BOX有效
申请号: | 201780068579.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN109906173B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 高春禹 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;H02J9/06 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 供电 方法 车载 box | ||
1.一种供电方法,其特征在于,应用于车载通讯终端T-BOX,所述车载通讯终端T-BOX包括供电单元,所述方法包括:
当车辆的车内供电系统无法向车内用电单元提供供电时,所述车载通讯终端T-BOX通过与所述车辆之间的物理通路或者无线通信接收第一指示信号,所述第一指示信号用于指示所述车载通讯终端T-BOX的所述供电单元为所述车辆的车内用电单元提供供电,所述车辆中配置有所述车载通讯终端T-BOX;
所述车载通讯终端T-BOX根据所述第一指示信号,控制所述供电单元通过对外供电电路向所述车内用电单元提供供电,所述对外供电电路为所述供电单元和所述车内用电单元之间的供电通路。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载通讯终端T-BOX还包括:车载用电单元;
所述方法还包括:
当所述车辆的车内供电系统无法向所述车载用电单元提供供电时,所述车载通讯终端T-BOX控制所述供电单元向所述车载用电单元提供供电。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述车载通讯终端T-BOX接收第一指示信号之前,所述对外供电电路为断开状态。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述车载通讯终端T-BOX根据所述第一指示信号,控制所述供电单元通过对外供电电路向所述车内用电单元提供供电之前,还包括:
所述车载通讯终端T-BOX将所述对外供电电路的供电开关的开关信号由第一电平转换为第二电平,所述第一电平与所述第二电平不同。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述车载通讯终端T-BOX接收第一指示信号,包括:
所述车载通讯终端T-BOX接收所述车辆采用无线通信技术发送的所述第一指示信号;或者,
所述车载通讯终端T-BOX接收所述车辆通过与所述车载通讯终端T-BOX之间的物理通路发送的所述第一指示信号。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述车载通讯终端T-BOX接收第一指示信号,包括:
所述车载通讯终端T-BOX接收辅助设备采用无线通信技术发送的所述第一指示信号;或者,
所述车载通讯终端T-BOX接收所述辅助设备通过与所述车载通讯终端T-BOX之间的物理通路发送的所述第一指示信号。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述车载通讯终端T-BOX根据所述第一指示信号,控制所述供电单元通过对外供电电路向所述车内用电单元提供供电之后,还包括:
所述车载通讯终端T-BOX接收第二指示信号,所述第二指示信号用于指示所述供电单元停止为所述车内用电单元提供供电;
所述车载通讯终端T-BOX根据所述第二指示信号,控制所述供电单元停止为所述车内用电单元提供供电。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述车载通讯终端T-BOX根据所述第二指示信号,控制所述供电单元停止为所述车内用电单元提供供电,包括:
所述车载通讯终端T-BOX根据所述第二指示信号,将所述对外供电电路的供电开关的开关信号由第二电平转换为第一电平。
9.一种车载通讯终端T-BOX,其特征在于,所述车载通讯终端T-BOX包括供电单元,所述车载通讯终端T-BOX还包括:
通信单元,当车辆的车内供电系统无法向车内用电单元提供供电时,通过与所述车辆之间的物理通路或者无线通信接收第一指示信号,所述第一指示信号用于指示所述车载通讯终端T-BOX的所述供电单元为所述车辆的车内用电单元提供供电,所述车辆中配置有所述车载通讯终端T-BOX;
管理单元,用于根据所述通信单元接收到的所述第一指示信号,控制所述供电单元通过对外供电电路向所述车内用电单元提供供电,所述对外供电电路为所述供电单元和所述车内用电单元之间的供电通路。
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