[发明专利]用于商用车的螺杆式压缩机有效
申请号: | 201780068585.2 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN109906317B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | G·埃布拉尔;J-B·马雷斯科;J·梅拉尔;T·魏因霍尔德 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/04;F04C18/16;F04C29/00;F04C23/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 商用 螺杆 压缩机 | ||
1.一种用于商用车的螺杆式压缩机(10),具有至少一个壳体(20)和至少一个密封件(104),所述壳体具有至少一个壳体罩(20b)和至少一个转子壳体(20a),其中,在装配状态下在所述壳体(20)中存在油池,其中,关于所述装配状态,所述密封件(104)布置在所述壳体罩(20b)与所述转子壳体(20a)之间并且从所述油池中伸出,其中,所述密封件(104)构成为密封板并且具有多个穿过开口(108、110),其中,密封件(104)构造成,使得密封件提供一种集油器,该集油器处于壳体的内部,在该集油器上仅还能通过穿过开口实现油穿过并且小油滴和油雾能够聚积并且在密封板上沉积。
2.根据权利要求1所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述密封件(104)将壳体内部不对称地分成至少一个第一区域(B1)和至少一个第二区域(B2),其中,所述第一区域(B1)小于所述第二区域(B2)。
3.根据权利要求2所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述螺杆式压缩机(10)具有油气分离器(42)和油气分离器入口(102),其中,所述油气分离器入口(102)通入所述螺杆式压缩机(10)的壳体内部,并且其中,所述密封件(104)的穿过开口(108、110)布置在所述油气分离器入口(102)的附近。
4.根据权利要求3所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述油气分离器入口(102)构成在所述壳体罩(20b)中。
5.根据权利要求3所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述油气分离器入口(102)通入所述壳体内部的第一区域(B1)中。
6.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,关于所述装配状态,在所述螺杆式压缩机(10)基本上水平定向的情况下并且在所述油池基本上水平定向的情况下,所述密封件(104)基本上竖直布置。
7.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述穿过开口构成为基本上圆滑的。
8.根据权利要求7所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述穿过开口是圆形的。
9.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述密封件(104)至少局部地以在装配状态下处于壳体内部的区域构成为穿孔板。
10.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述密封件(104)具有防油浪挡板穿过开口。
11.根据权利要求1至5之一所述的螺杆式压缩机(10),其特征在于,所述密封件(104)具有螺栓穿过开口(106),所述螺栓穿过开口设置用于螺栓的穿过,借助所述螺栓将所述密封件(104)、所述壳体罩(20b)和所述转子壳体(20a)彼此螺纹连接。
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