[发明专利]用于汽车内燃机的发动机机体和用于汽车内燃机的发动机机体的制造方法有效
| 申请号： | 201780069579.9 | 申请日： | 2017-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN109937295B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | T·贝尔;K·盖格尔;U·格里默尔;T·汉施克;M·哈特维格;V·拉格曼;H·沙伊布;S·席费尔;M·施特尔;S·托马斯琴科 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 内燃机 发动机 机体 制造 方法 | ||
1.一种用于汽车内燃机的发动机机体，具有至少一个气缸(12)和一个气缸工作面(18)，所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式容置有活塞(14)，所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展，
其特征在于，
所述气缸内径(D)在用来在所述内燃机运行期间实施活塞冲程变换的区域(X)下方才会扩展，使得在所述区域(X)下方在所述气缸工作面(18)与所述活塞(14)之间总是存在径向间隙，其中所述气缸内径(D)从所述上止点(OT)至所述区域(X)逐渐变细，并且所述气缸内径(D)从所述区域(X)至所述活塞(14)的下止点(UT)有所扩展。
2.根据权利要求1所述的发动机机体，
其特征在于，
所述气缸内径(D)锥形扩展。
3.一种制造用于汽车内燃机的发动机机体的方法，所述发动机机体具有至少一个气缸(12)，所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式容置有活塞(14)，在所述方法中，如此地加工气缸工作面(18)，使得所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展，
其特征在于，
在用来在所述内燃机运行期间实施活塞冲程变换的区域(X)下方才制造有所扩展的气缸内径(D)，使得在所述区域(X)下方在所述气缸工作面(18)与所述活塞(14)之间总是存在径向间隙，其中以从所述上止点(OT)至所述区域(X)逐渐变细的方式制造所述气缸内径(D)，并且所述气缸内径(D)从所述区域(X)至所述活塞(14)的下止点(UT)有所扩展。
4.根据权利要求3所述的方法，
其特征在于，
通过珩磨来制造所述有所扩展的气缸内径(D)。
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