[发明专利]气候控制方向盘

说明书

一种用于车辆的气候控制转向装置(10)，包括具有空气管道(34)的手控制组件(12)，该气候控制转向装置(10)包括与送气通风件(36)结合的时钟弹簧组件(18)，用于在手控制组件(12)的多个角度位置处引导HVAC空气进入手控制组件管道(34)。

背景技术

本要求保护的发明涉及车辆的空气冷却和加热的方向盘。

加热和冷却的方向盘是一般已知的，例如参见下列由公开号引用的已公开的专利和专利申请：CN 2014432716、EP 2753530 A1、US 4,679,730、US 4,640,340、US 6,481,312、US 6,007,420、US 6,862,807、US 6,298,750、US 7,614,682、US 7,908,941、US 8,993,929、US 9,033,366、US 20040168540、US 20060121843、US 20090007721、US20090114368、US 20130055849、US 20140090513和US 20150197135。

所需要的是改进的气候控制的方向盘。如在本文中所公开的，提供一种用于车辆的转向装置，其中，一个或多个手握部可由空气加热和冷却。该转向装置可以是机动车辆、诸如汽车或卡车的方向盘。经加热或经冷却的空气可由空气处理系统提供。该空气处理系统可包括车辆的HVAC系统。

在某些实施例中，设备解决了以下问题：从车辆HVAC系统用管道输送足够的HVAC空气经过柱组件、绕时钟弹簧(盘簧电缆)组件并且进入方向盘组件中，以便加强温度变化和/或温度率变化和/或最终温度。在各个其它实施例中，时钟弹簧组件与送气通风件结合以在手控制组件的多种或全部角度、操作位置上将HVAC空气引导进入手控制组件中。

如在各种实施例中所示的，示例性的气候控制转向组件包括下列中的一个或多个：边缘组件、毂组件、多个辐、时钟弹簧组件、送气通风件组件、空气流动路径、柱组件和HVAC组件。气候控制系统可包括行进经过柱组件、通过送气通风件、围绕时钟弹簧、通过多个辐中的至少一个并且进入边缘组件。空气流动组件可分开并且经由多个进入点或角度进入边缘组件以便增加空气流动的组合横截面面积。增大通过手控制组件的空气流动的组合的横截面面积可以增大通过系统的总空气流量和/或在手握部中的热量交换率。

在本申请中还设想了具有气候控制手握部组件的转向装置，该气候控制手握部组件使用来自车辆的HVAC系统的空气。HVAC系统可与行经到并且通过(一个或多个)手握部的管道连接。管道可具有空气流动路径，该空气流动路径具有的横截面面积足以使经加热和经冷却的空气从车辆HVAC以一定的量运动通过(一个或多个)手握部，该一定的量足以在手控制部的表面处产生用于加热的15度或更多的温度变化以及用于冷却的5度或更多的温度变化。

本发明的许多其它目的和用途从以下对附图的详细描述中将会是清楚的。

附图简述

图1是气候控制转向组件的剖视立体图；

图2是具有送气通风件组件的气候控制转向组件的立体图；

图3是气候控制转向组件的立体图；

图4是空气通道的一部分的立体图；

图5是图5所示的空气通道的一部分的分解图；

图6是方向盘模块的立体图；

图7是用于如图1所示的气候控制转向组件的空气路径和管道网络的横截面轮廓；以及

图8是气候控制方向盘边缘组件的温度/温度变化数据关于时间的曲线图。

附图详细描述

现在参考图1-图3，其中总体地以10示出了具有带有(一个或多个)手握部72的气候控制手控制组件12的转向装置。转向装置10具有通过手控制组件12的空气流动路径14，并且最终连接到车辆的HVAC系统(未示出)。