[发明专利]无人机在审
| 申请号： | 201780071312.3 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109963783A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 朴炯琇 | 申请（专利权）人： | 朴炯琇 |
| 主分类号： | B64C39/02 | 分类号： | B64C39/02;B64D27/16;B64C27/08;B64C27/12;F16H1/14 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 孙民兴 |
| 地址： | 韩国大邱广域市寿城区达句*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 喷射口 尾气 连接通道 控制阀 姿态信息 喷射 相隔 | ||
1.一种无人机，其特征在于，包括：
本体机架；
内燃机，搭载于所述本体机架；
多个喷射口，其沿着所述本体机架的边缘相隔一定间距地形成，向下方喷射所述内燃机的尾气；
多个连接通道，其形成于所述本体机架，将所述内燃机的尾气引导至所述喷射口；
多个控制阀，其设置于所述连接通道；以及
控制部，其依据所述本体机架的姿态信息控制所述多个控制阀，分别调整移送至所述多个喷射口的尾气的流量。
2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，还包括：
1个加速箱，其形成于所述内燃机和所述多个连接通道之间；以及
风扇，其布置在所述加速箱里，通过所述内燃机产生的动力进行旋转运动，使所述内燃机的尾气加速。
3.根据权利要求2所述的无人机，其特征在于，包括：
将所述风扇(210)选择性地连接到内燃机产生的动力的连接部。
4.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，
所述连接部包括：
引导所述风扇进行自由旋转的导向部；以及
移动所述旋转导向部的移动部。
5.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，还包括：
以可旋转方式结合到所述本体机架，通过所述内燃机产生的动力进行旋转运动而产生举升力的风轮。
6.根据权利要求5所述的无人机，其特征在于，
所述风轮由多个组成，并通过1个所述内燃机产生的动力进行旋转运动。
7.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于，
所述风轮通过两端设置有啮合到形成于所述内燃机旋转轴的第1锥齿轮的第2锥齿轮和啮合到形成于所述风轮旋转轴的第4锥齿轮的第3锥齿轮的传动轴传达所述内燃机产生的动力。
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