[发明专利]马达和电动助力转向装置

说明书

马达具有：转子；定子，其包围转子的径向外侧；壳体，其在内部收纳转子和定子；保持架，其配置于定子的轴向上侧；基板，其固定于保持架的轴向上侧；以及连接器(200)，其配置于壳体的径向外侧，与基板电连接，保持架具有：保持架主体部；以及保持架突出部，其与保持架主体部连接，并且延伸至比壳体靠径向外侧的位置，连接器(200)与保持架突出部的下表面接触。

技术领域

本发明涉及马达和电动助力转向装置。

背景技术

公知有一种机电一体型的马达，其中，具有转子和定子的马达主体部与具有基板和对该马达主体部进行控制的电子部件的控制部一体地配置。作为这样的马达，例如可以举出日本特开2015-106970号公报(专利文献1)。在该专利文献1中公开了连接器通过螺杆与控制基板一起紧固于散热器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-106970号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1中，连接器位于比基板靠轴向上侧的位置，因此轴向的尺寸会增大。

本发明鉴于上述问题点，其目的在于提供抑制轴向的尺寸的马达和电动助力转向装置。

用于解决课题的手段

本发明的马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围转子的径向外侧；壳体，其在内部收纳转子和定子；保持架，其配置于定子的轴向上侧；基板，其固定于保持架的轴向上侧；以及连接器，其配置于壳体的径向外侧，与基板电连接，保持架具有：保持架主体部；以及保持架突出部，其与保持架主体部连接，并且延伸至比壳体靠径向外侧的位置，连接器与保持架突出部的下表面接触。

根据本发明，在比壳体靠径向外侧的位置设置有保持架突出部，并按照与该保持架突出部的下表面接触的方式配置连接器。因此，能够实现连接器位于壳体的径向外侧的马达，因此能够抑制具有连接器的马达的轴向的尺寸。另外，在保持架由散热器构成的情况下，能够进行如下的设计：确保用于使基板散热的区域较宽，并且抑制轴向的高度。

在本发明的马达中，优选，连接器在内部收纳从基板向轴向下侧延伸的导通线，连接器具有：连接器主体部，其沿轴向延伸；以及连接器凸缘部，其从连接器主体部的外侧面向径向外侧延伸，连接器凸缘部与保持架突出部的下表面接触。

由此，连接器沿轴向向下配置，因此与连接器沿着径向的马达相比，能够抑制马达整体的径向的尺寸。

在本发明的马达中，优选，保持架突出部隔开间隔地形成有多个，连接器凸缘部与多个保持架突出部的下表面接触。

能够按照连接器的导通线通过多个保持架突出部的间隙的方式进行设计，因此能够使连接器靠近壳体。因此，能够抑制马达整体的径向的尺寸。

在本发明的马达中，优选，利用保持架主体部和两个保持架突出部形成空洞部，连接器主体部的至少一部分位于空洞部中。

由此，能够进一步抑制马达整体的径向的尺寸，并且能够提高连接器对所承受的外力的耐久性。更详细而言，位于空洞部的连接器主体部被保持架主体部的侧面、保持架突出部的侧面以及罩的侧面覆盖。即使对连接器主体部施加外力，也通过上述任意的侧面进行支承，因此能够抑制连接器发生变形。

在本发明的马达中，优选，连接器主体部具有形成于外侧面并且沿轴向延伸的主体凸部或主体凹部，保持架突出部具有沿轴向延伸的保持架凹部或保持架凸部，主体凸部或主体凹部与保持架凹部或保持架凸部隔着间隙而嵌合。

连接器和保持架通过彼此的凹凸形状嵌合，因此能够防止灰尘进入至马达主体部的内部。因此，具有防尘效果。