[发明专利]负载路径优化的混合承载结构

权利要求书

1.一种用于车辆座椅(101,102)或后长座椅(100)的背部倚靠部件的混合承载结构(10)，所述混合承载结构由金属结构(10M)和塑料结构(10K)构造，其中，所述金属结构(10M)具有至少一个布置在所述混合承载结构(10)的两个侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)之间的连接型材(10M-12)，其中，所述连接型材(10M-12)与构造为塑料结构(10K)的网状结构(10K-1)的中央肋条(1a)共同跟随负载路径优化的主负载线(H)，所述主负载线在考虑到在至少一个假设的负载情况(I,II,III,IV,V)中作用在所述混合承载结构(10)处的力的情形中在所述连接型材(10M-12)的在所述侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)处的两个连结点(P1,P2)之间伸延，其特征在于，所述金属结构(10M)和所述塑料结构(10K)以注射成型方法连接成所述混合承载结构(10)，其中，所述金属结构(10M)是由多个金属的构件(10M-1,10M-2,10M-3,10M-4,10M-5,10M-6,10M-7)组成的组合构件，其中，首先聚集成所述金属的组合构件的所述多个构件以所述注射成型方法经由同时一件式地构造的塑料结构(10K)相互连接。

2.根据权利要求1所述的混合承载结构(10)，其特征在于，所述塑料结构(10K)的网状结构(10K-1)是不规则的蜘蛛网状结构，所述蜘蛛网状结构不仅包括所述中央肋条(1a)而且包括从所述中央肋条(1a)出发基本上水平的肋条(1h)和基本上竖直的肋条(1v)，它们经由交叉点(K)相互连接。

3.根据权利要求2所述的混合承载结构(10)，其特征在于，所述蜘蛛网状结构(10K-1)的展开的平面在所述混合承载结构(10)的侧向上的侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)之间并在属于所述塑料结构(10K)的在所述混合承载结构(10)的上方端部处的头部支撑件容纳部(10K-8)之间延伸直至在所述混合承载结构(10)的下方端部处的水平的转动轴线(y1)。

4.根据权利要求2所述的混合承载结构(10)，其特征在于，所述塑料结构(10K)的蜘蛛网状结构(10K-1)具有第一蜘蛛网状子结构(10K-1a)和第二蜘蛛网状子结构(10K-1b)，它们在所述混合承载结构(10)的背侧上连贯地构造并且在所述混合承载结构(10)的前侧上中断地构造。

5.根据权利要求4所述的混合承载结构(10)，其特征在于，所述第一蜘蛛网状子结构(10K-1a)的展开的平面在所述混合承载结构(10)的侧向上的侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)之间并在属于所述塑料结构(10K)的在所述混合承载结构(10)的上方端部处的头部支撑件容纳部(10K-8)之间延伸直至水平的轴线(y2)，所述水平的轴线在所述混合承载结构(10)的上方端部与下方端部之间伸延。

6.根据权利要求4所述的混合承载结构(10)，其特征在于，所述第二蜘蛛网状子结构(10K-1b)的展开的平面在所述混合承载结构(10)的侧向上的侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)之间并在所述混合承载结构(10)的上方与下方端部之间的水平的轴线(y2)与在所述混合承载结构(10)的下方端部处的水平的转动轴线(y1)之间延伸。

7.根据权利要求4或6所述的混合承载结构(10)，其特征在于，在通过所述第二蜘蛛网状子结构(10K-1b)展开的平面内部，金属的置入件(10M-6)布置在所述侧向上的侧向杆柱型材(10M-1,10M-2)之间，所述置入件将所述第二蜘蛛网状子结构(10K-1b)分开成前侧的和背侧的蜘蛛网状子结构(10K-1b)。