[发明专利]包括冷弯的片状件的加强构件

权利要求书

1.一种用于车辆的加强构件(1)，包括由压淬钢制成的本体(2)，所述压淬钢具有大于或等于1200MPa的拉伸强度并且涂覆有锌基涂层或铝基涂层，所述本体(2)沿主方向(A)延伸，所述加强构件还包括至少一个片状件(16)，所述至少一个片状件(16)从所述本体(2)沿与所述主方向(A)形成非零角度(α)的横向方向(B)延伸，位于所述本体(2)与所述片状件(16)之间的弯曲部(18)限定了内弧面(20)和外弧面(22)，其特征在于，所述片状件(16)由所述本体(2)上的冷弯部件制成，并且所述外弧面(22)的伸长率包括在10％与25％之间。

2.根据权利要求1所述的加强构件，其中，所述主方向(A)与所述横向方向(B)之间的角度(α)包括在45°与100°之间。

3.根据权利要求2所述的加强构件，其中，所述角度(α)包括在85°与95°之间。

4.根据权利要求1或2所述的加强构件，其中，位于所述本体(2)与所述片状件(16)之间的所述弯曲部(18)的曲率半径(R)包括在3mm与7mm之间。

5.根据权利要求1或2所述的加强构件，其中，所述压淬钢以重量％计包括：

-0.15％≤C≤0.5％，0.5％≤Mn≤3％，0.1％≤Si≤1％，0.005％≤Cr≤1％，Ti≤0.2％，Al≤0.1％，S≤0.05％，P≤0.1％，B≤0.010％，剩余物为铁以及由加工产生的不可避免的杂质；或者

-0.20％≤C≤0.25％，1.1％≤Mn≤1.4％，0.15％≤Si≤0.35％，Cr≤0.30％，0.020％≤Ti≤0.060％，0.020％≤Al≤0.060％，S≤0.005％，P≤0.025％，0.002％≤B≤0.004％，剩余物为铁以及由加工产生的不可避免的杂质；或者

-0.24％≤C≤0.38％，0.40％≤Mn≤3％，0.10％≤Si≤0.70％，0.015％≤Al≤0.070％，Cr≤2％，0.25％≤Ni≤2％，0.015％≤Ti≤0.10％，Nb≤0.060％，0.0005％≤B≤0.0040％，0.003％≤N≤0.010％，S≤0.005％，P≤0.025％，剩余物为铁以及由加工产生的不可避免的杂质。

6.根据权利要求1或2所述的加强构件，其中，所述本体(2)具有大体上为U形的横截面，所述本体(2)包括内表面(12)和外表面(14)，所述内表面(12)在所述U形横截面的内部延伸，所述外表面(14)在所述U形横截面的外部延伸，所述内弧面(20)在所述外表面(14)上延伸并且所述外弧面(22)在所述内表面(12)上延伸。

7.根据权利要求1或2所述的加强构件，其中，所述本体(2)具有大体上为U形的横截面，所述本体(2)包括内表面(12)和外表面(14)，所述内表面(12)在所述U形横截面的内部延伸，所述外表面(14)在所述U形横截面的外部延伸，所述内弧面(20)在所述内表面(12)上延伸并且所述外弧面(22)在所述外表面(14)上延伸。

8.一种用于重型货车的顶部加强组件，包括顶部加强结构件(28)和车厢加强结构件(42)，所述顶部加强结构件(28)用于接纳重型货车的顶部面板(29)，所述顶部加强结构件(28)大体上沿顶部平面延伸，所述车厢加强结构件(42)大体上平行于所述顶部加强结构件(28)，其特征在于，所述顶部加强结构件(28)通过至少一个根据权利要求1或2所述的加强构件(1)连接至所述车厢加强结构件(42)，所述加强构件(1)沿与顶部平面形成非零角度的方向从所述顶部加强结构件(28)延伸至所述车厢加强结构件(42)。

9.根据权利要求8所述的顶部加强组件，其中，所述加强构件(1)大体上垂直于所述顶部平面延伸。

10.根据权利要求8所述的顶部加强组件，其中，所述加强构件(1)的所述片状件(16)焊接至所述车厢加强结构件(42)。