[发明专利]在车身结构上的车辆铝支架的组件有效
申请号: | 201780072021.6 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN109982916B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | M·舍瓦利耶;E·雅克 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B62D25/08;B62D29/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;秘凤华 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 车辆 支架 组件 | ||
1.一种在车身结构上的车辆铝支架(30)的组件,该车身结构包括由铝制成的至少一个侧向侧纵梁(10,20),其特征在于,该组件包括铝铸件(50,60),该铝铸件包括固定在所述侧纵梁(10,20)下方的上表面(51,61)、固定在所述铝支架(30)上的一个或多个下部部分(52,53,62,63)、以及允许驱动轴通过的开口(54,64)。
2.如权利要求1所述的组件,其特征在于,所述铝铸件(50,60)是通过重力压铸获得的。
3.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述铝铸件(50,60)由铝合金构成,该铝合金包括6.5%至7.5%的硅和0.25%至0.45%的锰,从而提供了在285MPa与295MPa之间的抗拉强度。
4.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述开口(54,64)是呈设置在所述上表面(51,61)中的半圆柱形凹形凹部的形式。
5.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,该铝铸件(50,60)的所述上表面(51,61)借助于螺钉(15)固定在所述侧纵梁(10,20)下方。
6.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述铝铸件(50,60)的一个或多个下部部分(52,53,62,63)借助于螺钉固定在所述铝支架(30)上。
7.如权利要求1所述的组件,其特征在于,该铝铸件(50,60)在侧向壁上包括第一对翅片(56),以便安装臂的端部或悬架三角形的第一分支(91)的端部。
8.如权利要求7所述的组件,其特征在于,该铝铸件(50,60)在所述侧向壁上包括第二对翅片(57),以便安装夹紧摇杆(92)的端部。
9.如权利要求7或8所述的组件,其特征在于,该铝铸件(50,60)在所述侧向壁上包括用于固定U形夹(93)的接口(58,59),以便安装悬架三角形的第二分支(94)的端部。
10.如权利要求9所述的组件,其特征在于,所述U形夹(93)由钢制成。
11.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述铝铸件(50,60)包括扁平部分(59),稳定杆(96)轴承(95)固定在该扁平部分上。
12.如权利要求11所述的组件,其特征在于,所述轴承(95)由聚合物材料制成。
13.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,该组件包括镫形件(37),该镫形件与该铝支架(30)的横梁成一体,并且在该镫形件上固定有用于扭矩吸收摇杆的加强拉杆。
14.如权利要求1或2所述的组件,其特征在于,该车身结构包括焊接在中央横构件(42)的每个端部上的右侧向侧纵梁(10)和左侧向侧纵梁(20)。
15.如权利要求14所述的组件,其特征在于,该右侧向侧纵梁(10)、该左侧向侧纵梁(20)和该中央横构件(42)是热挤压铝型材。
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