[发明专利]摆动阻尼装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的变速器的摆动阻尼装置(1,14)，包括：

至少一个环形支撑件(2,4)，其包括彼此面对的至少两个环形板(2)，所述至少一个环形支撑件布置在扭矩输入元件和扭矩输出元件之间，并且被驱动为围绕所述变速器的轴线旋转；

摆动质量块(5,16)，其在所述环形板(2)之间可移动地安装在周边，所述摆动质量块(5,16)呈圆形部段的整体形状，并且每个摆动质量块包括一对弧形的细长孔(8)，所述细长孔(8)具有径向地朝向所述环形支撑件(2,4)的外侧的第一凹度；

引导滚子(6)，具有中间部分(7)和端部(9)，所述中间部分在所述细长孔(8)的内部滚动，所述端部在形成在所述环形板(2)中的与所述细长孔(8)相对的细长开口(10)中滚动，并且所述细长开口(10)具有弧形形状，且具有径向地朝向所述环形支撑件(2,4)的内侧的第二凹度；

用于将所述引导滚子(6)轴向保持在所述环形板之间的轴向保持器件(11)；

所述环形板之间的连接器件(12,13,15)，

其特征在于，所述连接器件(12,13,15)包括穿过所述平摆动质量块中的至少一个摆动质量块(16)的至少一个连接联杆(15)。

2.根据权利要求1所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)由柱体(19)构成，所述柱体在每个端部部分(20)处包括被保持在所述环形板的圆形孔(22)中的环形槽(21)。

3.根据权利要求1所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)由插入管(25)中的铆钉(24)构成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)包括由弹性材料制成的套管(23)。

5.根据权利要求4所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述材料是弹性体。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)穿过连接所述细长孔(8)的伸长的孔径(17)。

7.根据权利要求6所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)在径向方向上与所述孔径(17)的边缘协作。

8.根据权利要求6所述的摆动阻尼装置(14)，其特征在于，所述连接联杆(15)在切向方向上与所述孔径(17)的边缘和所述引导滚子(6)协作。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的摆动阻尼装置(4)，其特征在于，所述孔径(17)呈弧形形状，并具有朝向所述环形支撑件(2,4)的外侧的第三凹度。

10.一种用于机动车辆的变速器的摆动阻尼装置(1,118)，包括：

至少一个环形支撑件(2,4)，其包括彼此面对的至少两个环形板(2)，所述至少一个环形支撑件布置在扭矩输入元件和扭矩输出元件之间，并且被驱动为围绕所述变速器的轴线旋转；

摆动质量块(5)，其在所述环形板(2)之间可移动地安装在周边，所述摆动质量块(5)具有圆形部段的整体形状，并且每个摆动质量块包括一对弧形的细长孔(8)，所述细长孔(8)具有径向地朝向所述环形支撑件(2,4)的外侧的第一凹度；

引导滚子(6，119)，具有中间部分(7)和端部(9，121)，所述中间部分在所述细长孔(8)的内部滚动，所述端部在形成在所述环形板(2)中的与所述细长孔(8)相对的细长开口(10)中滚动，并且所述细长开口(10)具有弧形形状，且具有径向地朝向所述环形支撑件(2,4)的内侧的第二凹度；

其特征在于，所述引导滚子(119)还包括防止所述环形板(2)的侧向分离的轴向抵接器件(120)。