[发明专利]装配有排气系统的双涵道涡轮机有效
申请号: | 201780072581.1 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN110023592B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 埃里克·皮埃尔·乔治·勒马瑞克哈尔;沙维尔·吉恩·伊弗斯·艾伦·阿格纳雷;蒂埃里·乔治·保罗·帕潘;马蒂厄·丹尼尔·玛丽·凡甘森;塞德里克·扎卡尔迪 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D17/14;F02C6/08;F04D27/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 寇毛;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 排气 系统 双涵道 涡轮机 | ||
1.双涵道涡轮机(30),所述双涵道涡轮机包括主流(I)的第一环形流动管道(36)和次级流(II)的围绕所述第一环形流动管道延伸的同轴的第二环形流动管道(42),所述涡轮机进一步包括用于将气体从所述主流排放到所述次级流的系统(46),所述系统包括至少一个排气导管(48),所述至少一个排气导管的一个内端部通到所述第一环形流动管道的外部壳体(50),并且所述至少一个排气导管的一个外端部通到所述第二环形流动管道的内部壳体(44),所述系统进一步包括至少一个致动器(52),所述至少一个致动器使至少一个可动元件在所述排气导管的第一关闭位置与所述排气导管的第二排放和打开位置之间移动,
其特征在于,所述系统包括两个同轴的环(54,56),所述两个同轴的环中的一个围绕另一个延伸,穿孔的内部第一环(54)位于所述外部壳体的水平处并且基本上在所述外部壳体的延伸部分中延伸,并且穿孔的外部第二环(56)被安装成使得所述穿孔的外部第二环在所述第一关闭位置与所述第二排放和打开位置之间在所述内部第一环上周向地滑动,在所述第一关闭位置,所述内部第一环的穿孔(54a)和所述外部第二环的穿孔(56a)彼此不连通,在所述第二排放和打开位置,所述内部第一环的穿孔和所述外部第二环的穿孔彼此连通,所述致动器在所述内部壳体与所述外部壳体之间位于由所述排气导管限定的排气管道(D)外部。
2.根据权利要求1所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)相对于所述外部壳体(50)固定。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)具有相同的轴向尺寸。
4.根据权利要求1或2所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)的穿孔(54a)和所述外部第二环(56)的穿孔(56a)具有基本上相同的形状和尺寸。
5.根据权利要求1或2所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)各自都包括一个或两个环形排的槽口。
6.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)各自都包括单个环形排的槽口,所述内部第一环的槽口和所述外部第二环的槽口位于同一个基本上垂直于所述内部第一环和所述外部第二环的回转轴线的平面中。
7.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)各自都包括至少两个环形排的槽口,所述内部第一环和所述外部第二环中的每一个的一个环形排的槽口相对于所述内部第一环和所述外部第二环中的每一个的另一个环形排的槽口以交错布置的方式设置。
8.根据权利要求7所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环和所述外部第二环中的每一个的一个环形排的槽口或者所述内部第一环和所述外部第二环中的每一个的每一个环形排的槽口的累加周向范围介于160°至180°之间。
9.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,每个所述槽口都具有基本上沿周向方向延伸的大致细长的形状。
10.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)各自都包括少于50个的槽口。
11.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,所述槽口在周向方向上规则地间隔开。
12.根据权利要求5所述的涡轮机(30),其中,所述内部第一环(54)和所述外部第二环(56)各自都包括介于5个至20个之间的槽口。
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