[发明专利]装配有排气系统的双涵道涡轮机

说明书

双涵道涡轮机(30)，包括用于将气体从主流排放到次级流的系统(46)，所述系统包括两个同轴的环(54，56)，两个同轴的环中的一个围绕另一个延伸，穿孔的内部第一环(54)位于外部壳体的水平处并且基本上在该外部壳体的延伸部分中延伸，并且穿孔的外部第二环(56)安装成使得其在第一位置与第二排放位置之间在第一环上周向地滑动，在该第一位置，环的穿孔彼此不连通，在该第二排放位置，环的穿孔彼此连通。

技术领域

本发明涉及一种装配有排气系统的双涵道涡轮机。

背景技术

现有技术特别地包括：文献DE-C-879 280，FR-A1-2 349 740，EP0374004，FR-A1-2976 022，FR-A1-2 982 904和FR-A1-3 020 400。

双涵道涡轮机包括主流或热流的流动管道和次级流或冷流的流动管道。已知的是，这种涡轮机装配有排气系统或可变排气活门(Variable Bleed Valve，VBV)系统，该排气系统或可变排气活门系统旨在调节进入主管道的空气的流速，以便特别地通过将空气流抽出或排出到次级管道中来限制涡轮机的压缩机的泵送风险。另外，在水(特别是呈雨或冰雹形式的水)或者各种碎屑意外地渗入到主管道中而可能会损坏涡轮机的运行的情况下，这些系统使得能够回收该水或者还碎屑，将该水或者该碎屑进行离心并输送到次级管道。

目前存在的多种类型的VBV系统，这些VBV系统可以组合起来成为具有门的系统，特别是风戽(écopantes)，即该系统至少在其打开时刻构成风戽，和成为具有槽口的系统。

具有门的系统很重并且需要同步控制以操作门。因此，这些系统需要可能是庞大的具有复杂动力学的控制装置。另外，难以对具有风戽门的系统提供密封。

槽口系统通常不能用于抽出碎屑，但是在控制方面能够用于排出具有更简单、体积更小并且更鲁棒的系统的主管道中的压力。

图1示出了具有槽口的排气系统。排气系统包括至少一个排气导管10，该排气导管10的一个内端部通过形成“槽口”22而通到主流I的流动管道14的外部壳体12，并且该排气导管10的一个外端部通到次级流II的流动管道18的内部壳体16。系统进一步包括至少一个致动器，该至少一个致动器用于使至少一个可动元件20在导管的第一关闭位置与导管的打开位置(排放位置)之间移动。可动元件20在此是截流环，该截流环可以在上述两个位置之间沿轴向方向移动。然而，通常并且如此处所示，所提出的具有槽口的系统涉及在槽口22上存在所谓的死区域Z。该区域Z基本上干扰了主流的流动并且造成令人苦恼的负载损失。

本发明针对该问题提出了一种简单、有效和经济的解决方案。

发明内容

本发明提出了一种双涵道涡轮机，该双涵道涡轮机包括主流的第一环形流动管道和次级流的围绕该第一管道延伸的第二同轴的环形流动管道，涡轮机进一步包括用于将气体从主流排放到次级流的系统，所述系统包括至少一个排气导管，该至少一个排气导管的一个内端部通到第一管道的外部壳体，并且该至少一个排气导管的一个外端部通到第二管道的内部壳体，所述系统进一步包括至少一个致动器，该至少一个致动器用于使至少一个可动元件在导管的第一关闭位置与导管的第二排放和打开位置之间移动，

其特征在于，系统包括两个同轴的环，该两个同轴的环中的一个围绕另一个延伸，穿孔的内部第一环位于所述外部壳体的水平处并且基本上在该外部壳体的延伸部分中延伸，穿孔的外部第二环安装成使得该穿孔的外部第二环在所述第一位置与所述第二位置之间在第一环上周向地滑动，在所述第一位置，环的穿孔彼此不连通，在所述第二位置，环的穿孔彼此连通，所述致动器在所述内部壳体与所述外部壳体之间位于被所述导管限定的排放流外部。