[发明专利]用于车门的门把手装置

权利要求书

1.用于车门(2)的门把手装置(3)，所述门把手装置具有：

能固定在所述车门(2)上的把手壳体(8)；

支承在所述把手壳体(8)上的手柄(4)，所述手柄在非使用位置中布置成与所述车门(2)的外轮廓(7)型线齐平地延伸，并且所述手柄被构造成能运动到操纵位置以供操作者操纵，在所述操纵位置中，所述手柄(4)相对于所述车门(2)的外轮廓(7)伸出并且能够由操作者操纵来打开车门(2)；

杠杆元件(10)，所述杠杆元件的第一杠杆端部(11)以能转动的方式安装在支承于所述把手壳体(8)上的杠杆转轴(12)上，而所述杠杆元件的第二杠杆端部(14)以能转动的方式与所述手柄(4)的第一纵向端部(9)连接；和

杠杆机构(16)，所述杠杆机构通过转轴(21)以能转动的方式支承在所述把手壳体(8)上，

其中，所述手柄(4)的第二纵向端部(20)通过所述杠杆机构(16)以能运动的方式固定在所述把手壳体(8)上，

其中，所述杠杆元件(10)单臂且弯曲地构造，

其中，所述杠杆机构(16)具有把手杠杆(22)和以能转动的方式支承在所述转轴(21)上的杠杆主体(23)，

其中，所述把手杠杆(22)单臂且弯曲地构造，

其中，所述把手杠杆(22)的第一端部(24)以能转动的方式与所述手柄(4)的第二纵向端部(20)连接，而所述把手杠杆(22)的第二端部(25)通过枢轴点(26)以能转动的方式与所述杠杆主体(23)连接，

其中，所述杠杆元件(10)与所述杠杆机构(16)运动关联地连接，使得在所述手柄(4)从所述非使用位置运动到所述操纵位置时，所述杠杆元件(10)绕着所述杠杆转轴(12)转动并且所述杠杆机构(16)同时绕着所述转轴(21)转动，并且

其中，所述杠杆元件(10)在开始绕着所述杠杆转轴(12)转动时将所述手柄(4)的第一纵向端部(9)从所述外轮廓(7)移出，并且所述杠杆机构(16)在开始绕着所述转轴(21)转动时在超过所述把手杠杆(22)的死点(72)之后才使所述手柄(4)的第二纵向端部(20)从所述外轮廓(7)移出。

2.根据权利要求1所述的门把手装置(3)，其中，在所述把手壳体(8)上支承有马达驱动的调节元件(19)，所述马达驱动的调节元件在所述门把手装置(3)的有电流运行的正常运行下使所述杠杆元件(10)绕着所述杠杆转轴(12)转动。

3.根据权利要求1或2所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆元件(10)通过运动传递弓架(17)与所述杠杆机构(16)运动关联地连接。

4.根据权利要求1或2所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆主体(23)具有支撑元件(71)，所述把手杠杆(22)在所述手柄(4)处于非使用位置中并且在所述手柄(4)朝着所述操纵位置的方向运动直至超过所述死点(72)时至少区段式地贴靠在所述支撑元件上。

5.根据权利要求3所述的门把手装置(3)，其中，所述运动传递弓架(17)的第一纵向端部(39)相对于所述杠杆转轴(12)有杠杆转轴间距(73)地以能转动的方式与所述杠杆元件(10)连接，并且其中，所述运动传递弓架(17)的第二纵向端部(40)相对于所述转轴(21)有转轴间距(74)地以能转动的方式与所述杠杆机构(16)连接。

6.根据权利要求5所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆主体(23)具有单臂构造的被动杠杆(27)和双臂构造的主动杠杆(28)，其中，所述被动杠杆(27)的第一端部(29)和所述主动杠杆(28)支承在支承于所述把手壳体(8)上的转轴(21)上，其中，所述把手杠杆(22)的第一端部(24)以能转动的方式与所述手柄(4)的第二纵向端部(20)连接，其中，所述把手杠杆(22)的第二端部(25)以能转动的方式与所述被动杠杆(27)的第二端部(31)连接，其中，所述主动杠杆(28)的第一主动杠杆臂(28a)以能转动的方式与所述运动传递弓架(17)的第二纵向端部(40)连接并且支撑元件(71)构造在所述主动杠杆(28)的第二主动杠杆臂(28b)上。