[发明专利]用于将凸轮轴安装在轴瓦中的方法及一种凸轮轴

说明书

本发明涉及用于将凸轮轴(2)安装在内燃机的汽缸盖的轴瓦中的方法，其中，执行至少以下步骤：将至少一个密封圈(1)安装于在凸轮轴(2)的外径上径向环绕延伸的凹槽(3)中，其中，该密封圈(1)至少部分地由可弹性变形的聚合物、特别是聚四氟乙烯(PTFE)形成，以如此方式滑动具有旋转对称开口的校准工具(4)或将凸轮轴(2)滑动到具有旋转对称开口的校准工具(4)中，使得将该至少一个密封圈(1)压入相关联的凹槽(3)中并且摩擦且互锁地保持在该凹槽(3)中，该旋转对称开口的最小内径大于凸轮轴(2)在特定凹槽(3)的区域中的外径并且小于在凹槽(3)的区域中滑动到凸轮轴(2)上的至少一个密封圈(1)的外径。

技术领域

本发明涉及一种用于将至少一个密封圈安装在内燃机轴瓦中的凸轮轴上的方法及具有以这种方式安装的至少一个密封圈的凸轮轴，其中，该至少一个密封圈由可弹性变形的聚合物、特别是聚四氟乙烯(PTFE)形成。

背景技术

在形成轴瓦的轴承中，凸轮轴在密封的气缸盖罩下方可旋转地安装在内燃机的气缸盖上。使用适合的润滑油来进行润滑，并且因此，除了将气缸盖罩密封在气缸盖上之外，在凸轮轴上也需要密封元件。为此，密封圈在各种情况下都通过在该表面上径向形成的环绕凹槽来固定在凸轮轴的适合表面上，特别是在端件的区域中。

出于成本原因，凸轮轴作为整体插入到形成轴瓦的轴承中。轴承在此通常已经封闭，并且因此凸轮轴必须通过各个轴承的开口引入。

然而，密封圈的在凸轮轴的外周上突出并且可能在凸轮轴的安装期间受到损坏的那些区域在此出现问题。由于密封圈膨胀，将密封圈安装在凸轮轴上增加了额外的长度。通过弹性本身也不足以减小膨胀。密封圈从而以力配合和形状配合的方式保持在形成于外周表面上的凹槽中。然而，因此可以实现的固定不足以满足对于牢固的密封作用和将相应的密封圈紧固到凸轮轴上的要求。

如前所述，在这里，在不能确保密封圈在安装期间不会受到损坏或不会以不能再实现可靠密封的方式沿着凸轮轴的纵向轴线移位的情况下，在气缸盖罩下方的安装同样是不可能的。

发明内容

因此本发明的目的在于，说明更可靠地安装密封圈的可能性，所述可能性避免损坏并确保期望的密封作用。

根据本发明，该目的通过本发明的方法来实现。本发明还涉及一种凸轮轴，其具有以这种方式安装的至少一个密封圈。

在根据本发明的方法中，将至少一个密封圈推动到内燃机的凸轮轴的外表面上，该至少一个密封圈至少部分地由可弹性变形的聚合物、特别是聚四氟乙烯(PTFE)形成。优选地，两个密封圈以彼此平行布置推动并且各自通过凹槽彼此固定。在此，凹槽在凸轮轴的纵向方向上彼此间隔一定距离地布置。

在此，将该至少一个密封圈推动到凸轮轴的形成有在凸轮轴的外径上径向环绕的凹槽的区域上，并且因此将相应的密封圈布置在凹槽中。该至少一个密封圈以力配合和形状配合的方式保持在凹槽中。

在第一替代方案中，在安装期间，将具有旋转对称开口的校准工具推动到该至少一个密封圈上，使得该至少一个密封圈被压入相应的凹槽中并以力配合和形状配合的方式保持在凹槽中，该旋转对称开口的最小内径大于凸轮轴在相应凹槽的区域中的外径并且小于在凹槽的区域中推动到凸轮轴上的该至少一个密封圈的外径。

在本发明的第二替代方案中，在安装期间，将凸轮轴推动到具有旋转对称开口的校准工具中以这样的方式进行，使得将该至少一个密封圈推动到凹槽中并以力配合和形状配合的方式保持在其中，该校准工具的最小内径大于凸轮轴在相应凹槽的区域中的外径并且小于在凹槽的区域中推动到凸轮轴上的该至少一个密封圈的外径。

可以将凸轮轴引入到作为轴瓦的轴承中，所述轴承安装在内燃机的气缸盖上，并且可以在将凸轮轴引入到轴瓦之前或期间将校准工具从凸轮轴拉出或剥离。