[发明专利]用于给电化学储能器充电的方法、电池管理系统、电池系统和电池系统的应用在审
申请号: | 201780075819.6 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN110062713A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | J·萨尔齐格;M·卡萨雷斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;H02J7/04;H01M10/44;H01M10/60 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电化学储能器 充电信号 充电状态 电池系统 温度增量 检测 充电 电池管理系统 充电电流 充电设备 电池充电 预给定 操控 应用 | ||
1.一种用于给电化学储能器、尤其电池充电的方法(200),所述方法包括如下步骤:
·检测(210)第一输入信号;
·检测(220)第二输入信号;
·确定(240)所述电化学储能器的实际充电状态;
·检测(250)所述电化学储能器的起始温度;
·根据预给定的运行持续时间和至少一个其他的参数来确定(280)温度增量;
·确定(290)所述电化学储能器的最终温度,其中,所述最终温度是所述电化学储能器的最大允许温度与所述温度增量的差;
·根据所述电化学储能器的起始温度、所述电化学储能器的最终温度、所述第一输入信号、所述第二输入信号和所述电化学储能器的实际充电状态来产生(300)充电信号,其中,所述充电信号包括充电电流;
·借助充电信号来操控(310)充电设备用以给所述电化学储能器充电。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一输入信号代表所述电化学储能器的使用时刻。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法,其特征在于,所述第二输入信号代表在所述使用时刻所述电化学储能器的额定充电状态。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述至少一个其他的参数是所述电化学储能器的可恒定输出的最大放电电流或如下的可输出的放电电流:所述可输出的放电电流由所述电化学储能器的目前的使用方式来确定。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于,确定所述电化学储能器的老化状态,并且根据所述电化学储能器的老化状态来调节所述充电信号。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200),其特征在于,将所述充电电流限制在所述电化学储能器的最大允许充电电流。
7.根据权利要求6所述的方法(200),其特征在于,尤其在充电开始的时刻产生信息信号,其中,所述信息信号说明在使用时刻电化学存储器的实际充电状态将小于所述额定充电状态。
8.根据权利要求7所述的方法(200),其特征在于,在所述电化学储能器的HMI、车辆的HMI或移动终端设备上输出所述信息信号。
9.一种电池管理系统(115),所述电池管理系统具有控制单元(111)和存储器(112),其中,所述电池管理系统(115)设置用于实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种电池系统,所述电池系统具有至少一个电化学储能器和根据权利要求9所述的电池管理系统(115)。
11.根据权利要求10所述的电池系统,其特征在于,所述电化学储能器包括锂离子电池单元、LiS电池单元、LiO电池单元或固体电池单元。
12.根据权利要求10或11中任一项所述的电池系统的应用,所述电池系统应用在车辆中。
13.根据权利要求12所述的电池系统的应用,其中,所述车辆是电驱动的两轮车、尤其摩托车。
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