[发明专利]涂装设备和相应的涂装方法有效
申请号: | 201780077018.3 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN110072635B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | H-G·弗里茨;B·沃尔;M·克莱纳;M·布贝科;T·贝尔;F·赫勒;S·索茨尼 | 申请(专利权)人: | 杜尔系统股份公司 |
主分类号: | B05B16/00 | 分类号: | B05B16/00;B05B1/14;B05B13/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国比梯海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装设 相应 方法 | ||
本发明涉及一种涂装设备,其用于用涂料涂装构件(7),特别是用于涂装机动车辆车身构件,所述涂装设备具有涂装室(1)和布置在第一涂装室(1)中的施涂装置(11)、特别是印刷头(11),所述施涂装置用于将涂料施涂至放置在涂装室(1)内的构件(7),施涂装置(11)基本上无过喷地操作,使得由施涂装置(11)施涂的涂料基本上完全沉积在待涂覆的构件(7)上而无过喷。本发明提出第一涂装室(1)下方不布置涂料分离器(3)。
技术领域
本发明涉及一种涂装设备,其用于用涂料涂装构件、特别是用于涂装车身构件。此外,本发明还涉及一种相应的涂装方法。
背景技术
在用于涂装车身构件的现代涂装设备中,通常使用雾化器(例如旋转雾化器、空气雾化器、空气混合雾化器、无空气雾化器等)作为施涂装置,所述雾化器喷射待施涂的涂料的喷雾。这些众所周知的雾化器的一个缺点在于,只有部分施涂的涂料沉积在车身构件的待涂覆的表面上,而施涂的涂料的其余部分由于所谓的过喷而必须被去除或沉积在待涂覆的构件的不应沉积涂料的其它区域上。为此目的,所谓的涂料分离系统位于实际的涂装室下方,涂料分离系统从向下流动的舱室空气中去除不需要的过喷。
图1示出了通过常规的涂装设备的示意性剖视图,所述涂装设备具有位于上层2处的涂装室1和位于下层4处的涂料分离器3。涂装设备的具有上下布置的两层2、4的结构需要钢结构5或者替代性的具有切口的混凝土天花板以使涂装室升高到涂料分离器3的高度水平之上,使得从涂装室1向下流动的空气可通过栅格底板进入涂料分离器,如示意性地由箭头所示。在涂装室1中,输送器6以与图面成直角的方式延伸,输送器6与图面成直角地输送待涂装的车身构件通过涂装设备。多轴涂装机器8布置在输送器6的两侧,多轴涂装机器8引导作为施涂装置的旋转雾化器9。在DE 202006021158 U1中描述了涂料分离器3的设计和构造的示例。还应提到的是,钢结构5置于混凝土地基10上。
涂料设备的这种众所周知的结构的主要缺点是涂料分离器3完全是必需的,因为涂料分离器3需要水、化学品、石粉和/或纸板过滤器。
涂装设备的这种众所周知的结构的另一个缺点是需要钢结构5来支撑涂装室1并将使涂装室1布置在涂料分离器3上方。
关于本发明的技术背景,还可参考DE 102010019612 A1、DE 19731829 A1、DE60212523 T2、DE 9422327 U1、DE 102013002412 A1、DE 19630290 A1、DE 4115111 A1和DE19606716 C1。
发明内容
因此,本发明基于提供相应改进的涂装设备和相应的涂装方法的任务。
该任务通过根据独立权利要求的根据本发明的涂装设备或根据本发明的涂装方法来解决。
根据本发明的涂装设备首先具有至少一个第一涂装室,待涂装的构件在所述第一涂装室中由施涂装置涂装。然而,在此,不用旋转雾化器作为施涂装置——如开头所述并在图1中示出的涂装设备的常规结构中那样,而是用印刷头作为施涂装置,所述印刷头基本上无过喷地工作,使得由施涂装置施涂的涂料基本上全部沉积在待涂覆的构件上而没有过喷。
这种印刷头是从现有技术中已知的并且例如在DE 102013002412 A1、US 9108424B2和DE 102010019612 A1中描述。然而,本发明中使用的术语“印刷头”通常应广义地理解,并且不限于上述公开中描述的特定印刷头。而是,在本发明中使用的术语“印刷头”仅用于与喷射待施的涂料的喷雾的雾化器区分开。相反,根据本发明的印刷头喷射涂覆介质的空间上被狭窄地限界的射流,该射流可形成为液滴射流或涂覆介质的在射流的纵向方向上连续的射流。
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