[发明专利]驻车制动器致动组件

权利要求书

1.制动器致动组件(1)，所述制动器致动组件包括：

-推力和支撑元件(2)，所述推力和支撑元件包括适于与制动器(5)的第一制动蹄(4)配合的推力和支撑元件的第一推力端(3)；所述推力和支撑元件(2)包括第二推力和支撑元件端(6)；

-可旋转地支撑在所述推力和支撑元件(2)上的杠杆作用件(7)，所述杠杆作用件至少沿旋转推力方向(S)旋转；所述杠杆作用件(7)包括适于与所述制动器(5)的第二制动蹄(9)配合的第一杠杆作用件端(8)；所述杠杆作用件(7)包括第二杠杆作用件端(10)，其中所述第二杠杆作用件端(10)包括钩座(11)；并且其中所述钩座(11)适于牢固地接纳牵引线缆(14)的耦接端(13)的连接部分(12)，所述牵引线缆(14)具有线缆本体(15)，所述线缆本体能够弹性弯曲变形，允许所述线缆本体在移除弯曲应力后返回到直的位置；

-所述杠杆作用件(7)适于仅在受到所述牵引线缆(14)的牵引作用时旋转，以便起作用使所述第一杠杆作用件端(8)抵靠制动器(5)的所述第二制动蹄(9)；

其特征在于

-所述杠杆作用件(7)包括杠杆作用件邻接表面(17)，所述杠杆作用件邻接表面与设置在所述推力和支撑元件(2)中的邻接对立表面(18)配合，以防止所述杠杆作用件在与所述旋转推力方向(S)相反的方向上自由旋转；

-所述推力和支撑元件(2)与所述第二杠杆作用件端(10)限定引导通道(16)，当所述线缆本体(15)弹性弯曲时，所述引导通道允许至少所述耦接端(13)通过；

-在所述线缆本体(15)弹性返回到基本上直的线缆本体(15)位置时，所述引导通道(16)允许所述耦接端(13)绕所述第二杠杆作用件端(10)转动并且与所述钩座(11)接合，以防止当所述耦接端绕所述第二杠杆作用件端(10)转动时所述杠杆作用件沿与所述旋转推力方向(S)相反的方向旋转；

所述推力和支撑元件(2)包括内部元件壁(19)，所述内部元件壁至少部分地界定所述引导通道(16)；

所述杠杆作用件(7)包括杠杆作用件倾斜壁(20)；以及

-其中，安全距离D介于第一直线(R1)和第二直线(R2)之间，

所述第一直线，平行于所述牵引线缆(14)在非弯曲位置的直线延伸，经过所述杠杆作用件的位于所述耦接端(13)所在端部处的所述第二杠杆作用件端(10)，

和

所述第二直线，平行于所述牵引线缆(14)在非弯曲位置的直线延伸，经过位于所述内部元件壁(19)的基本上面对所述杠杆作用件(7)的端部处的内壁端(22)，

所述安全距离D小于所述耦接端(13)的最大横向尺寸K

DK；

并且其中，所述内部元件壁(19)和所述杠杆作用件倾斜壁(20)之间限定最小距离d，并且其中，所述最大横向尺寸K等于或小于所述内部元件壁(19)与所述杠杆作用件倾斜壁(20)之间的最小距离d；

K≤d。

2.根据权利要求1所述的组件，其中

-所述杠杆作用件倾斜壁至少部分地界定所述引导通道(16)；和/或其中

-所述杠杆作用件倾斜壁(20)形成滑动面，所述滑动面引导在所述引导通道(16)中的所述牵引线缆(14)的所述连接部分(12)，所述引导是通过弯曲弹性的所述线缆本体(15)以将其从直线平衡方向弯曲到弯曲绕过所述第二杠杆作用件端，以用于将所述牵引线缆(14)的所述耦接端(13)耦接到所述杠杆作用件(7)的所述钩座(11)；和/或其中

所述钩座(11)布置成关于所述线缆本体(15)的直线展开方向是底切的。

3.根据权利要求1或2所述的组件(1)，其中

-所述杠杆作用件(7)包括板形杠杆作用件本体(23)；和/或其中

-所述牵引线缆(14)的所述连接部分(12)的所述耦接端(13)包括线缆槽(24)，所述线缆槽适于配合耦接到所述钩座(11)的所述第二杠杆作用件端(10)的至少一部分。