[发明专利]用于自行车的变速器在审
申请号: | 201780077629.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN110087984A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 乌韦·格里斯迈尔;约翰尼斯·卡尔滕巴赫;瓦莱里·恩格尔;马蒂亚斯·尼奇 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14;B62M11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 变速器 行星级 变速器输入轴 啮合 变速器壳体 切换元件 齿部 齿圈 自行车 中轴曲柄 行星件 | ||
1.用于自行车的变速器,所述变速器具有能与中轴曲柄(2)以抗相对转动的方式连接的变速器输入轴(1)、相互作用连接的第一行星组(PS1)、第二行星组(PS2)和第三行星组(PS3),其中,所述第一行星组(PS1)有元件与所述变速器输入轴(1)以抗相对转动的方式连接,并且所述第一行星组具备带有第一行星级(3)和第二行星级(5)的行星件,其特征在于,与所述第一行星级(3)的齿部区域处于啮合中的第一齿圈(6)能借助第一切换元件(S1)与变速器壳体(4)以抗相对转动的方式连接,并且与所述第二行星级(5)的齿部区域处于啮合中的第二齿圈(7)能借助第二切换元件(S2)与所述变速器壳体(4)以抗相对转动的方式连接。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,
a.所述第一行星组(PS1)的行星件具有第三行星级(8),或者
b.所述第一行星组(PS1)的行星件具有第三行星级(8)并且与所述第三行星级(8)的齿部区域处于啮合中的第三齿圈(9)能借助第三切换元件(S3)与所述变速器壳体(4)以抗相对转动的方式连接。
3.根据权利要求1或2所述的变速器,其特征在于,所述第一行星组(PS1)的所述元件是行星架。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的变速器,其特征在于,
a.所述第一行星组(PS1)的太阳轮与所述第二行星组(PS2)的行星架以抗相对转动的方式连接,并且/或者
b.与所述第一行星级(3)处于啮合中的太阳轮与所述第二行星组(PS2)的行星架以抗相对转动的方式连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第二行星组(PS2)的太阳轮能借助第四切换元件(S4)与所述变速器壳体(4)以抗相对转动的方式连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第二行星组(PS2)的两个元件能借助第五切换元件(S5)以抗相对转动的方式相互连接。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第二行星组(PS2)的齿圈与所述第三行星组(PS3)的太阳轮以抗相对转动的方式连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第三行星组(PS3)的齿圈能借助第六切换元件(S6)与所述变速器壳体(4)以抗相对转动的方式连接。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第三行星组(PS3)的两个元件能借助第七切换元件(S7)以抗相对转动的方式相互连接。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的变速器,其特征在于,所述第三行星组(PS3)有元件,尤其是行星架,与变速器输出轴(10)以抗相对转动的方式连接。
11.根据权利要求10所述的变速器,其特征在于,电机与所述变速器输出轴(10)作用连接或者能与所述变速器输出轴(10)作用连接。
12.根据权利要求11所述的变速器,其特征在于,所述电机借助圆柱齿轮传动装置和/或皮带传动机构和/或叠加式传动装置与所述变速器输出轴作用连接或者能借助第八切换元件来作用连接。
13.中轴,所述中轴具有中轴曲柄和根据权利要求1至12中任一项所述的变速器,其特征在于,变速器输入轴(1)与中轴曲柄(2)以抗相对转动的方式连接。
14.根据权利要求13所述的中轴,其特征在于具有中轴壳体(11),其中,所述变速器布置在所述中轴壳体(11)的空腔中。
15.自行车,其具有根据权利要求1至12中任一项所述的变速器或根据权利要求13或14所述的中轴。
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