[发明专利]经过改进的用于动力户外车辆的动力传动系统

权利要求书

1.一种车辆，包括：框架；地面接合构件，所述地面接合构件支撑所述框架，所述地面接合构件包括至少两个车轮；动力源；驱动器，所述驱动器在驱动器输入端处联接至所述动力源并且在驱动器输出端处联接至所述车轮，其特征在于，所述驱动器通过至少一个隔离安装件联接至所述框架以减小所述驱动器通过所述框架的振动，并且，隔离安装件的横向最外边缘延伸超过位于所述驱动器的至少一侧上的所述驱动器输出端的横向最外边缘，并且所述隔离安装件的至少一部分由所述驱动器支撑。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述隔离安装件的横向最外边缘延伸超过位于所述驱动器的左手侧和右手侧上的所述驱动器输出端的横向最外边缘。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述驱动器由所述隔离安装件悬挂。

4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述驱动器包括壳体，并且邻近于所述壳体的顶部安装有至少第一套管。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述隔离安装件定位在所述至少第一套管中并且在每个端部处延伸至所述第一套管的至少一个端部。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述隔离安装件沿着所述第一套管的大体长度延伸。

7.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，所述至少第一套管大致垂直于所述车辆的纵向中心线延伸。

8.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，所述第一套管是具有大致一致的纵向几何形状的管状构件。

9.根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，所述隔离安装件包括弹性隔离索环，所述弹性隔离索环插入所述第一套管中。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述第一套管是管状构件，并且所述隔离索环包括本体部分，所述本体部分接触所述管状构件的内表面。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述隔离索环在所述隔离索环的端部处具有外部头部部分，所述外部头部部分抵接所述第一套管的所述端部。

12.根据权利要求10或11所述的车辆，还包括套筒，所述套筒在所述第一套管中定位在所述隔离索环中间，并且其中，所述隔离索环的内端部抵接所述套筒的相反两个端部。

13.根据权利要求5、6、10和11中的任一项所述的车辆，其特征在于，所述驱动器还包括环形齿轮，并且所述至少第一套管的最靠前位置位于所述环形齿轮的最靠前边缘的靠前处。

14.根据权利要求5、6、10和11中的任一项所述的车辆，其特征在于，所述驱动器还包括环形齿轮，并且所述至少第一套管的极限竖向位置在所述环形齿轮的竖向高度位置的上方延伸。

15.根据权利要求10或11所述的车辆，其特征在于，第二套管大致垂直于所述车辆的纵向中心线延伸，并且所述第二套管包括弹性隔离索环，所述弹性隔离索环定位在所述第二套管的每个端部中。

16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，在所述驱动器输出端的中心与所述第一套管的中心之间限定有第一轴线，并且在所述驱动器输出端的中心与所述第二套管的中心之间限定有第二轴线，所述第一轴线与所述第二轴线之间的角度(θ)在70°与170°之间。

17.根据权利要求16所述的车辆，其特征在于，所述角度(θ)在75°与120°之间。

18.根据权利要求17所述的车辆，其特征在于，所述角度(θ)在80°与100°之间。