[发明专利]扭转阻尼器和机动车辆

权利要求书

1.一种扭转阻尼器（1），其位于第一输入元件（3）和第二输出元件（5）之间，所述第一输入元件（3）和所述第二输出元件（5）围绕旋转轴线X相对于彼此可旋转移动地安装，所述扭转阻尼器包括：

至少一个第一内部弹簧（7）；

至少一个第二外部弹簧（9）；

用于至少一个第一内部弹簧（7）的第一引导垫圈（11,11”）；

用于至少一个第二外部弹簧（9）的第二引导垫圈（13,13”），

其特征在于，引导垫圈（11,11”，13,13”）中的一个引导垫圈具有固定到该一个引导垫圈以与该一个引导垫圈一起旋转并沿径向方向延伸的至少一个定相构件（110,112），所述至少一个定相构件构造成与由另一个引导垫圈（11,11”，13,13”）引导的至少一个弹簧（7,9）接触，以便吸收由另一个引导垫圈（11,11”，13,13”）引导的所述至少一个弹簧（7,9）传递的力。

2.根据权利要求1所述的扭转阻尼器（1），其中，所述第一引导垫圈（11,11”）包括：

横向延伸的中心部分（11a，11”a）；

周边部分（11b，11”b），其具有弯曲截面，并且其形成用于部分地围绕第一弹簧（7）的第一引导件，

并且所述第二引导垫圈（13,13”）包括：

横向延伸的中心部分（13a，13”a），

周边部分（13b，13”b），其具有弯曲截面，并且其形成用于部分地围绕第二弹簧（9）的第二引导件，

所述第一引导垫圈（13,13”）包括位于第一引导件的凹侧的第一面和位于第一引导件的凸侧的第二面，并且所述第二引导垫圈包括位于第二引导件的凹侧的第一面和位于第二引导件的凸侧的第二面，所述第一引导垫圈（11,11”）的第一面面对所述第二引导垫圈（13,13”）的第一面布置。

3.根据权利要求2所述的扭转阻尼器（1），其中，第一引导垫圈（11,11”）的周边部分的径向截面形成相对于第一弹簧（7）的中心的180°至260°范围内的圆弧，该圆弧从第一引导垫圈（11,11”）的中心部分的径向平面延伸，并且第二引导垫圈（13,13”）的周边部分的径向截面形成相对于第二弹簧（9）的中心的160°至210°范围内的圆弧，该圆弧从第二引导垫圈（13,13”）的中心部分的径向平面延伸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的扭转阻尼器（1），其中，第一内部弹簧（7）和第二外部弹簧（9）串联布置。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的扭转阻尼器（1），其中，弹簧（7,9）是拱形弹簧。

6.根据权利要求5所述的扭转阻尼器（1），其中，第一内部弹簧（7）和第二外部弹簧（9）围绕旋转轴线X同心地延伸。

7.根据权利要求2或3所述的扭转阻尼器（1），其中，第一引导垫圈（11,11”）具有在中心处穿孔的盘的整体形状，围绕该中心，在盘的周边的第一横向角扇区上布置形成第一引导件的环面部分，并在盘的周边的第二横向角扇区上布置定相构件（110,112），第二横向角扇区与第一横向角扇区不同。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的扭转阻尼器（1），包括两个第一内部弹簧（7a，7b）和两个第二外部弹簧（9a，9b），第一引导垫圈（11）包括在直径上相对的两个定相构件（110a，110b），所述两个定相构件一方面布置在两个第一内部弹簧（7a，7b）之间，并且另一方面布置在两个第二外部弹簧（9a，9b）之间。

9.根据权利要求7所述的扭转阻尼器（1），其中，盘的周边的第一横向角扇区对应于310°至350°范围内的总角扇区，并且盘的周边的第二横向角扇区对应于10°至50°范围内的总横向角扇区。

10.根据权利要求8所述的扭转阻尼器（1），其中，定相构件（110a，110b）形成大致梯形形状。