[发明专利]用于车辆的线控制动的自动制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的制动系统(4)，所述用于车辆的制动系统(4)包括：

-手动致动器装置(8)，所述手动致动器装置(8)能经由杆和/或踏板(12)操作，所述手动致动器装置能够选择性地连接到：置于所述车辆的第一轴(20)的至少一个制动装置(16、16')、以及置于所述车辆的第二轴(24)的至少一个制动装置(16、16”)，每个制动装置(16、16'、16”)作用于相关的制动盘或制动鼓(18)，

-至少一个前自动致动器装置(28)，所述前自动致动器装置(28)经由第一控制单元(32)操作性地连接到所述手动致动器装置(8)，并且所述前自动致动器装置操作性地连接到所述车辆的所述第一轴(20)的所述至少一个制动装置(16、16')，

-至少一个后自动致动器装置(36)，所述后自动致动器装置(36)经由第二控制单元(40)操作性地连接到所述手动致动器装置(8)，并且所述后自动致动器装置操作性地连接到所述车辆的所述第二轴(24)的所述至少一个制动装置(16、16”)，

-其中所述控制单元(32、40)被编程为根据所述手动致动器装置(8)的位置或构造来致动相应的前自动致动器装置和后自动致动器装置(28、36)，

-其中至少所述前自动致动器装置(28)是电液型的并且通过第一关闭阀(56)连接到所述手动致动器装置(8)的第一液压输送线路(52)，所述第一关闭阀(56)能定位在操作位置和安全位置，在所述操作位置，所述第一关闭阀将所述前自动致动器装置(28)与所述手动致动器装置(8)液压地断开，在所述安全位置，所述第一关闭阀将电液型的所述前自动致动器装置(28)与所述手动致动器装置(8)液压地连接起来，

其中，所述第一关闭阀(56)设置有一对止回阀(80'、80”)，其中第一止回阀(80')允许对留在自动液压致动器装置中的任何残余压力进行释放，第二止回阀(80”)通过与制动流体储存器(10)的连接而具有填充功能。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统(4)，其中，所述第一液压输送线路(52)流体地连接到所述前自动致动器装置(28)的输送容积件(60)，所述输送容积件(60)包括供给相关的制动装置(16)的制动流体。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统(4)，其中，所述后自动致动器装置(36)是电液型的并且通过第一关闭阀(56)连接到所述手动致动器装置(8)的所述第一液压输送线路(52)，所述第一关闭阀(56)能定位在操作位置和安全位置，在所述操作位置，所述第一关闭阀将所述后自动致动器装置(36)与所述手动致动器装置(8)液压地断开，在所述安全位置，所述第一关闭阀将电液型的所述后自动致动器装置(36)与所述手动致动器装置(8)液压地连接起来。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统(4)，其中，所述第一液压输送线路(52)流体地连接到所述后自动致动器装置(36)的输送容积件(60)，所述输送容积件(60)包括供给相关的制动装置(16)的制动流体。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统(4)，其中，所述后自动致动器装置(36)是电液型的并且经由第二关闭阀(68)连接到所述手动致动器装置(8)的第二液压输送线路(64)，所述第二液压输送线路(64)与所述第一液压输送线路(52)是分开的，所述第二关闭阀(68)能定位在操作位置和安全位置，在所述操作位置，所述第二关闭阀将所述后自动致动器装置(36)与所述手动致动器装置(8)液压地断开，在所述安全位置，所述第二关闭阀将电液型的所述后自动致动器装置(36)与所述手动致动器装置(8)液压地连接起来。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的制动系统(4)，其中，所述第一液压输送线路(52)和第二液压输送线路(64)流体地连接到对应的所述前自动致动器装置(28)和后自动致动器装置(36)中的每个自动致动器装置的输送容积件(60)，所述输送容积件(60)包括供给相关的制动装置(16、16'、16”)的制动流体。