[发明专利]具有支撑部分和卷帘组件的车顶

说明书

本发明涉及一种车顶，其包括至少一个透明车顶部分、车顶附接式支撑部分和用于选择性地遮蔽或至少部分地暴露透明车顶部分的卷帘组件(15)，所述卷帘组件具有至少一个卷帘单元(16、17)，所述卷帘单元包括可卷绕成卷帘卷筒(20、21)的卷帘帘幅(18、19)和位于车顶的竖直纵向中心平面的每一侧上的侧向的支承元件(30)。卷帘卷筒(20、21)设置在两个侧向的支承元件(30)之间，卷帘组件(15)包括支承壳体(24)，至少一个卷帘单元(16、17)经由侧向的支承元件(30)附接到支承壳体的顶部上，支承壳体从下方固定至至少一个支撑部分。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的车顶。

背景技术

这种车顶从实践中已知并且包括至少一个、优选两个透明车顶部分，透明车顶部分中的一个例如由天窗组件的玻璃盖元件形成。透明车顶部分可以通过卷帘组件选择性地遮蔽或至少部分地暴露。为此，卷帘组件包括用于每个透明车顶部分的卷帘单元，所述卷帘单元具有卷帘帘幅，该卷帘帘幅可在设置于相应的透明车顶部分的边缘处的卷轴上卷绕成卷帘卷筒，或从卷轴展开以遮蔽相应的透明车顶部分。所述卷帘帘幅在车顶的竖直纵向中心平面的每一侧上设置有引导带，引导带在设置于所讨论的透明车顶部分的相应边缘处的车顶附接式导轨中被引导。以这种方式，卷帘帘幅的从卷轴展开的部分可以在车辆的横向方向上保持张紧。

在目前已知的上述类型的车顶中，卷帘组件在车顶连接到车辆的车身壳体之前完全预安装在车顶上。由于所需的安装空间不再可接近，因此在将车顶安装在车身壳体上后，无法安装卷帘组件。另外，当将帘幅定中装置连接到导轨时，安装上述类型的现有卷帘组件需要高工作精度。该工序无法自动化。

发明内容

本发明的目的是提供一种上述类型的车顶，其中卷帘组件也可以在之后、即在车顶连接到车身壳体之后从下方安装。

根据本发明，该目的通过具有本发明的特征的车顶来实现。

根据本发明的车顶的特征在于，车顶包括具有支承壳体的卷帘组件，至少一个卷帘单元经由侧向的支承元件附接到支承壳体的顶部上，支承壳体从下方固定至至少一个支撑部分上。因此，卷帘组件包括在其上设置或布置卷帘单元的呈支承壳体形式的安装平台，即使车顶已经被固定至车身壳体，安装平台也可以以模块的方式连接到车顶。因此，卷帘组件可以以模块化方式迟后且自动地安装。这进而使得卷帘组件能够在稍后的时间点根据顾客的意愿定制，例如在卷帘帘幅的颜色方面进行定制。另外，卷帘组件可以在车顶的位于透明车顶部分之外的区域中从下方朝向车顶移动。因此，卷帘组件不会影响车顶的可用透视部分。卷帘单元经由支承元件布置在支承壳体上，支承元件例如用于安装卷帘卷筒，并且还用于将相应的卷帘单元耦接到车顶附接式耦接轨道，并且特别地分别由注塑成型的塑料部件形成。支承壳体特别是制成一体件并沿车顶的横向方向延伸。

在根据本发明的车顶的一个优选实施例中，卷帘组件构造成使得如果支承壳体已经固定至车顶附接式支撑部分，则卷帘单元还可以相对于支承壳体和支撑部分定位。这意味着卷帘单元预定位在支承壳体上，支承壳体与预定位的卷帘单元一起附接到支撑部分，然后可进行卷帘单元在支承壳体上的精确定位，使得卷帘单元移动到其在车顶处的精确安装位置。

优选地，卷帘组件具有至少一个定位辅助装置，以用于使卷帘单元相对于支承壳体并相对于支撑部分定位。例如，定位辅助装置包括定位槽口，该定位槽口形成为用于每个支承壳体上的侧向的支承元件并且通过相应支承元件的定位元件、特别是定位肋接合。

为了能够将支承元件保持在支承壳体上的预定位状态，每个支承元件优选地设置有至少一个限位元件，该限位元件穿过支承壳体的开口并且接合在支承壳体的下方。限位元件优选地与相应的支承元件制成一体件，支承元件特别是注塑成型的部件。