[发明专利]用于光学检测设备的接收装置、检测设备和驾驶员辅助系统有效
申请号: | 201780080477.7 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN110114693B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | L.林;P.霍瓦思;T.舒勒 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01S17/931 | 分类号: | G01S17/931;G01S7/4861;G01S7/4863;G01S7/4865;G01S7/497 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 光学 检测 设备 接收 装置 驾驶员 辅助 系统 | ||
1.一种用于车辆(10)的根据光过渡时间方法操作的光学检测设备(12)的接收装置(30),用于通过至少一个光学传感器(36)接收光学接收信号(34),特别是检测设备(12)的发送装置(26)的、在对象(18)处反射的光学接收信号,所述至少一个光学传感器(36)包括至少一个检测表面(38),所述至少一个检测表面(38)具有沿着所述至少一个检测表面(38)的第一延伸方向(46)延伸的至少一行(44)多个光学检测区域(40、42),其中,至少两个检测区域(40、42)能够彼此分开地被分析以用于接收信号(34)位置分辨率,其特征在于,至少两个检测区域(40、42)的相应的范围至少在沿着所述第一延伸方向(46)观察时是不同的,检测表面(38)被分成至少两个部分(50,52),在部分(50,52)中能够检测来自距所述接收装置(30)不同距离处的对象(18)的信号,其中,用于检测在较大距离处的对象(18)的部分(50)中的对应检测区域的范围比用于检测较近对象(18)的部分(52)中的对应检测区域(42)的范围更大,在所述至少一个检测表面(38)的中心附近的相对于第一延伸方向(46)的至少一个中央检测区域(40)的范围比至少一个边缘检测区域(42)的范围更大,所述至少一个边缘检测区域相比于所述至少一个中央检测区域(40)更靠近检测表面(38)的边缘。
2.根据权利要求1所述的接收装置,其特征在于,具有较大范围的至少一个第一检测区域(40)中的角分辨率与具有较小范围的至少一个第二检测区域(42)中的角分辨率的比率在大约12比1至8比1的范围内,特别是大约10比1,第一检测区域特别是中央检测区域,第二检测区域特别是边缘检测区域。
3.根据前述权利要求中任一项所述的接收装置,其特征在于,至少一个检测区域(40,42)用图像点实现和/或至少一个检测区域由多个图像点构成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的接收装置,其特征在于,所述至少一个光学传感器(36)是电光传感器。
5.一种光学检测设备(12),具有用于发送光学传输信号(32)的至少一个发送装置(26)和用于接收通过对象(18)反射的传输信号(32)作为接收信号(34)的至少一个接收装置(30),该接收装置(30)特别是根据前述权利要求中任一项所述的接收装置,其中,所述至少一个接收装置(30)包括至少一个光学传感器(36),所述至少一个光学传感器(36)包括至少一个检测表面(38),所述至少一个检测表面(38)具有沿着所述至少一个检测表面(38)的第一延伸方向(46)延伸的至少一行(44)多个光学检测区域(40、42),其中,至少两个检测区域(40、42)能够彼此分开地被分析以用于接收信号(34)位置分辨率,其特征在于,至少两个检测区域(40、42)的相应的范围至少在沿着所述第一延伸方向(46)观察时是不同的。
6.一种用于车辆(10)的驾驶员辅助系统(20),具有至少一个光学检测设备(12),特别是根据前述权利要求中任一项所述的光学检测设备(12),以及用于根据由至少一个检测设备(12)提供的信息控制车辆(10)的功能装置(22)的至少一个电子控制装置(24),其中,所述至少一个光学检测设备(12)包括用于发送光学传输信号(32)的至少一个发送装置(26)和用于接收在对象(18)处反射的传输信号(32)作为接收信号(34)的至少一个接收装置(30),其中,所述至少一个接收装置(30)包括至少一个光学传感器(36),所述至少一个光学传感器(36)包括至少一个检测表面(38),所述至少一个检测表面(38)具有沿着所述至少一个检测表面(38)的第一延伸方向(46)延伸的至少一行(44)多个光学检测区域(40,42),其中,至少两个检测区域(40、42)能够彼此分开地被分析以用于接收信号(34)位置分辨率,其特征在于,至少两个检测区域(40、42)的相应的范围至少在沿着所述第一延伸方向(46)观察时是不同的。
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