[发明专利]机动车锁有效
申请号: | 201780082410.7 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN110139968B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | C·特普费尔;W·施拉布斯;T·松嫩沙因;I·海因今 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B77/26 | 分类号: | E05B77/26;E05B77/28;E05B79/20;E05B81/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 金林辉;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种用于机动车的闭锁装置,所述闭锁装置具有第一致动件、锁和布置在第一致动件与锁之间的鲍登拉索,其中,锁能通过第一致动件借助于鲍登拉索致动,并且所述闭锁装置具有布置在鲍登拉索处的、具有电驱动部的功能单元,其特征在于,借助于所述功能单元能至少以辅助的方式致动所述锁和能阻止致动,
所述功能单元具有与鲍登拉索的第一部分相连接的第一转向单元和与鲍登拉索的第二部分相连接的第二转向单元,所述鲍登拉索能通过第一转向单元和第二转向单元来转向,
在第一转向单元与第二转向单元之间布置有耦合元件,第一转向单元能通过所述耦合元件与第二转向单元相耦合,且第一转向单元能与第二转向单元断开耦联,
所述功能单元还具有能通过所述电驱动部驱动的驱动元件,借助于所述驱动元件能驱动所述第二转向单元,
第一转向单元、第二转向单元和驱动元件以能绕公共轴转动的方式布置在功能单元中。
2.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,第一转向单元和第二转向单元是盘元件。
3.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,所述驱动元件能通过电驱动部借助于传动机构来驱动。
4.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,所述驱动元件由扇形齿轮形成。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的闭锁装置,其特征在于,第一转向单元和第二转向单元中的至少一个转向单元与控制杆共同作用,其中,借助于所述控制杆能至少部分地阻止所述至少一个转向单元的运动。
6.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,另外的致动件以如下方式与第二转向单元共同作用,即:使得所述另外的致动件的操作者能获取触觉反馈。
7.根据权利要求6所述的闭锁装置,其特征在于,功能单元具有开关件,其中,所述开关件以如下方式布置在功能单元中,即:使得能在所述开关件被致动之后或直接通过所述开关件的致动获取触觉反馈。
8.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,所述鲍登拉索的第一部分与所述鲍登拉索的第二部分的机械连接能断开。
9.根据权利要求8所述的闭锁装置,其特征在于,借助于所述电驱动部能使所述鲍登拉索的第一部分和第二部分断开耦联。
10.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,所述第一致动件与所述功能单元的第二转向单元以使得操作者能获取触觉反馈的方式共同作用。
11.根据权利要求10所述的闭锁装置,其特征在于,所述功能单元具有至少一个另外的开关件,其中,所述另外的开关件以如下方式布置在功能单元中,即:使得能在所述另外的开关件被致动之后或直接通过所述另外的开关件的致动获取触觉反馈。
12.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,设置有各一个单独的电驱动部以用于使所述第一致动件断开耦联和使另外的致动件断开耦联。
13.根据权利要求12所述的闭锁装置,其特征在于,所述第一致动件的位置能借助于开关件获取。
14.根据权利要求12或13所述的闭锁装置(28),其特征在于,所述第一致动件和所述另外的致动件中的至少一个致动件以使得操作者能获取触觉反馈的方式与第二转向单元共同作用。
15.根据权利要求1所述的闭锁装置,其特征在于,能借助于所述电驱动部使第一转向单元与第二转向单元断开耦联。
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