[发明专利]扭矩传递设备、驱动系统和机动车

权利要求书

1.扭矩传递设备(10，20，30)，其中该扭矩传递设备(10，20，30)具有：

-第一输入轴(EW1)，

-第二输入轴(EW2)，

-第一行星齿轮传动组(PGS1)，

-第二行星齿轮传动组(PGS2)，

-另外的传动组(WG)，

-第一分离离合器(C1)，

-第二分离离合器(C2)，

-第一制动装置(B1)，

-第二制动装置(B2)，

-第一空心轴(HW1)，和

-输出轴(AW)，

其中，第一行星齿轮传动组(PGS1)作为第一传动元件具有第一太阳轮(S1)、至少一个与第一太阳轮(S1)啮合的第一行星齿轮(P1)和行星齿轮架(PT)，该行星齿轮架用于可转动地支撑所述至少一个第一行星齿轮(P1)，

其中，第二行星齿轮传动组(PGS2)作为第二传动元件具有第二太阳轮(S2)、第二内齿轮(H2)和至少一个第二行星齿轮(P2)，其中所述至少一个第二行星齿轮(P2)与第二太阳轮(S2)、第二内齿轮(H2)以及其中一个第一行星齿轮(P1)啮合并且可转动地支撑在行星齿轮架(PT)上，

其中，所述另外的传动组(WG)具有输入端和输出端，其中所述另外的传动组(WG)的输入端与或者能够与第一输入轴(EW1)旋转连接并且所述另外的传动组(WG)的输出端能够借助第二分离离合器(C2)经由所述第一空心轴(HW1)与第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)旋转连接，

其中，第一分离离合器(C1)构成为将第一输入轴(EW1)与行星齿轮架(PT)旋转连接，

其中，第一制动装置(B1)构成为用于可解除地固定第二行星齿轮传动组(PGS2)的第二太阳轮(S2)，

其中，第二制动装置(B2)构成为用于可解除地固定行星齿轮架(PT)，和

其中，输出轴(AW)与或者能够与第二行星齿轮传动组(PGS2)的第二内齿轮(H2)旋转连接，

其中，第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)与所述第一空心轴(HW1)旋转连接，

其中，第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)与或者能够与第二输入轴(EW2)旋转连接。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递设备(10，20，30)，其中第一输入轴(EW1)至少部分在第一空心轴(HW1)内部得到引导。

3.根据权利要求1或2所述的扭矩传递设备(10，20，30)，其特征在于，所述另外的传动组(WG)具有至少一个第一正齿轮级(WGS1)，该正齿轮级具有至少一个第一正齿轮(Z1)和一个第二正齿轮(Z2)。

4.根据权利要求1或2所述的扭矩传递设备(10，20，30)，其特征在于，所述另外的传动组(WG)具有第二正齿轮级(WGS2)，该正齿轮级具有第三正齿轮(Z3)和第四正齿轮(Z4)，其中第三正齿轮(Z3)与第四正齿轮(Z4)啮合，其中第三正齿轮(Z3)经由中间轴(ZW)与或者能够与第一正齿轮级(WGS1)的第二正齿轮(Z2)旋转连接。

5.根据权利要求4所述的扭矩传递设备(10，20，30)，其特征在于：第二正齿轮级(WGS2)的第四正齿轮(Z4)与或者能够与第二空心轴(HW2)旋转连接，其中第一输入轴(EW1)和/或第一空心轴(HW1)至少部分在第二空心轴(HW2)内部得到引导。

6.根据权利要求1或2所述的扭矩传递设备(20，30)，其特征在于，该扭矩传递设备(20，30)具有第三分离离合器(C3)，该分离离合器构成为用于将所述另外的传动组(WG)的输出端与第二行星齿轮传动组(PGS2)的第二太阳轮(S2)旋转连接。

7.根据权利要求1或2所述的扭矩传递设备(30)，其中，该扭矩传递设备(30)具有第四分离离合器(C4)，该分离离合器构成为用于将第一输入轴(EW1)与第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)旋转连接，其中第一输入轴(EW1)能够借助第四分离离合器(C4)与第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)旋转连接。