[发明专利]鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置

说明书

本发明提供一种鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，其能够以简易的结构辅助基于智能骑乘的经济驾驶。节气门开度传感器(61)检测节气门开度TH。发动机转速传感器(62)检测发动机转速NE。水温传感器(63)检测发动机的冷却水温度TW。RAM(64)向CPU(60)提供工作区域。在ROM(65)中存储辅助经济驾驶的指示器点亮控制程序(65a)。在EEP‑ROM(66)中存储经济驾驶判定映像(66a)。CPU执行指示器点亮控制程序，基于TH传感器及NE传感器的检测结果，对照经济驾驶判定映像，再基于TW传感器的检测结果，判断是否为经济驾驶状态，如果是经济驾驶状态，则点亮指示器(40)，如果不是经济驾驶状态，则熄灭。

技术领域

本发明涉及鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置，特别是涉及能够以简易的结构支援经济驾驶的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置。

背景技术

近年来，用户对于燃料消耗量的意识提高，且倾向于更低燃料消耗量的驾驶。专利文献1中公开有一种技术：判定由驾驶者进行的车辆的驾驶操作是否为经济驾驶操作并显示该判定结果及燃料消耗量信息，并且，通过基于显示的判定结果修正燃料消耗量信息的显示，而减轻是否为经济驾驶操作的判定结果与燃料消耗量信息的显示之间产生的显示的失配。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-42745号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

专利文献1的技术因具备修正燃料消耗量信息的功能等而使装置复杂化，导致作为鞍乘型车辆所搭载的经济驾驶的显示系统并不理想。

本发明的目的在于，解决上述技术问题，提供能够以简易的结构支援基于智能骑乘的经济驾驶的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置。

用于解决技术问题的技术手段

为了实现上述目的，在判断经济驾驶状态并点亮指示器的鞍乘型车辆的驾驶状态显示装置中，本发明的特征在于，具备以下的结构。

(1)具备：检测发动机转速的单元；检测节气门开度的单元；判定条件存储单元，其以发动机转速及节气门开度作为变量确定判定指示器是否点亮的判定条件；点亮控制单元，其在发动机转速的变化率及节气门开度的变化率分别为固有的判定阈值以下且发动机转速及节气门开度满足所述判定条件时，点定亮指示器。

(2)点亮控制单元在发动机转速或节气门开度不满足所述判定条件时，熄灭指示器。

(3)事先存储发动机转速及节气门开度满足判定条件时的该节气门开度，之后在节气门开度从所述存储的节气门开度产生规定的开度以上的变化时熄灭指示器。

(4)就点亮控制单元而言，在熄灭中，即使判定条件成立也不点定亮指示器直到指示器熄灭后经过时间经过规定时间为止，在点亮中，即使熄灭条件成立也不熄灭指示器直到指示器点亮后经过时间经过规定时间为止。

(5)作为判定条件存储单元，使用将发动机转速及节气门开度作为变量确定指示器的判定条件的经济驾驶判定映射。

(6)将指示器设于仪表面板的空档灯附近。

(7)将满足判定条件的发动机转速的范围设为离心离合器的连接转速以上、且与最高速档中的法定最高速度对应的发动机转速以下。

(8)将满足判定条件的节气门开度的上限值设为燃料消耗效率最大的转矩线性区域的节气门开度的上限值。

(9)将判定条件的节气门开度的下限值设定为全闭开度。

发明效果

根据本发明，达成以下效果。