[发明专利]汽车液体摆式叶片泵有效
申请号: | 201780087187.5 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN110325740B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | R.斯夸西尼;A.迪帕斯;E.佩莱格里尼 | 申请(专利权)人: | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 |
主分类号: | F04C2/332 | 分类号: | F04C2/332;F04C2/336;F04C14/22;F01C21/08;F04C2/348 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 液体 摆式 叶片泵 | ||
1.一种汽车液体摆式叶片泵(10),包括:
泵壳体(12),
可旋转的转子环(16),
可旋转且不可偏移的转子毂(14),其包括多个基本上径向的叶片槽(50),和
多个摆式叶片(30),其机械连接转子环(16)和转子毂(14),
每个摆式叶片(30)包括:
圆形摆头(32),其与转子环(16)处的相应的圆形底切凹部(70)一起限定摆式铰链(33),
圆形摆脚(34),其布置为可径向偏移并可在相应的叶片槽(50)中枢转,以及
连接摆头(32)和摆脚(34)的叶片腿(35),
其中,叶片槽(50)的接触槽壁(54)在叶片槽(50)的开口区域中设有切向接触鼻(58),
其中,摆式叶片(30)设置有接触路径(36),接触路径具有接触路径表面(36'),其在旋转接触扇区(CO)中与接触鼻(58)接触,
其中,接触路径表面(36')的径向内端限定内切向突起(40),
其中,大致平面的接触槽壁(54)设有下潜凹部(56),
其中,内切向摆式突起(40)暂时潜入下潜凹部(56)中,而不与下潜凹部的表面接触,并且
其中,始终避免摆式叶片的径向内切向突起与接触槽壁之间的机械接触,而与旋转位置无关。
2.根据权利要求1所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中
转子毂(14)或转子环(16)由外部发动机机械驱动,
可偏移且不可旋转的控制环(18)设置成可相对于泵壳体(12)在最小偏心距位置和最大偏心距位置之间偏移,并且
转子环(16)由控制环(18)可旋转地和可共同偏移地支撑。
3.根据权利要求2所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,内切向突起(40)在控制环(18)的最大偏心距位置处潜入下潜凹部(56)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,内切向突起(40)在接触扇区(CO)内潜入下潜凹部(56)中。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,接触扇区(CO)是由两个相邻的摆式叶片(30)之间的角度限定的腔室扇区(CH)的至少1.0倍。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,接触路径表面(36')的径向外端限定外切向突起(38),并且转子环(16)设置有与圆形底切凹部(70)相邻的径向凹部(72),使得相应的外切向突起(38)暂时潜入相应的径向凹部(72)中。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,比照接触槽壁(54)的大致平面,下潜凹部(56)的切向深度(d)为至少0.1mm。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车液体摆式叶片泵(10),其中,转子毂(14)驱动转子环(16)。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征