[发明专利]排气系统

说明书

本公开涉及一种用于将排气从发动机(2、2')输送到周围环境(3、3')中的排气系统(1、1')。排气系统(1、1')具有排气管(10、10')和尾管(20、20')，其中，尾管(20、20')布置在排气管(10、10')下游。尾管(20、20')在使用中能够在第一直立位置(A)与第二倾斜位置(B)之间倾斜，使得尾管(20、20')在第一直立位置(A)和第二倾斜位置(B)上都适于输送排气穿过该尾管。空气入口(30、30')设置在排气管(10)与尾管(20、20')之间，并且排气输送装置(40、40')被定位成使得：在第二倾斜位置(B)，排气输送装置(40、40')将排气从排气管(10、10')越过空气入口(30、30')输送到尾管(20、20')。本公开还涉及具有这种排气系统(1、1')的发动机(2、2')和车辆(4、4')。

技术领域

本公开涉及用于将排气从发动机输送到周围环境中的排气系统，该排气系统具有排气管和尾管，其中，尾管设置在排气管下游，尾管在使用中能够在第一直立位置与第二倾斜位置之间倾斜，使得尾管在第一直立位置和第二倾斜位置都适于输送排气穿过该尾管。本公开还涉及具有这种排气系统的发动机和车辆。

背景技术

本发明适用于工业建筑机械或建筑设备领域中的工程机械，具体地说是铺路机。虽然将针对铺路机来描述本发明，但本发明不限于这种特定机械，而是也可用在其它工程机械中，例如铰接式运输车、挖掘机和反铲装载机。

现有的铺路机具有可倾斜的防风雨顶板，同样可倾斜的尾管例如通过保持臂而连接到该可倾斜的防风雨顶板。在正常操作位置，尾管处于直立位置或竖直位置。在倾斜位置，尾管处于向前倾斜且几乎水平定位的位置，在此方面，“向前”的意思是在铺路机的向前行驶方向上向前指向。使防风雨顶板和尾管倾斜的一个原因是为了在运输期间减小铺路机的高度。这种运输通常通过将铺路机放置在挂车的背部上而发生。铺路机自身不适合以与这种运输的任何相关速度进行长距离运输。在防风雨顶板和尾管倾斜的时段期间，铺路机的发动机可能必须运行，从而尾管在该位置期间也需要是可操作的。

由于需要尾管在其直立位置和倾斜位置上都正常发挥功能，当前的铺路机配备有可倾斜的尾管，该可倾斜的尾管以大致气密的方式连接到从发动机分配排气的排气管。

排气管与尾管之间的过渡部被设计为大铰链的形式，该铰链也输送排气，目的是这么做而不在该区域中施加任何不当的气体运输限制。

发明内容

本公开的目的是提供一种排气系统，该排气系统具有改进的设计，同时维持了关于可倾斜性和气体分配的功能性。

因此，该目的通过一种用于将排气从发动机输送到周围环境中的排气系统来实现，其中，该排气系统具有排气管和尾管，其中，尾管布置在排气管下游，该尾管在使用中能够在第一直立位置和第二倾斜位置之间倾斜，使得尾管在第一直立位置和第二倾斜位置上都适于输送排气穿过该尾管，其中，在排气管与尾管之间设置有空气入口，并且，排气输送装置被定位成使得：在第二倾斜位置，排气输送装置将排气从排气管越过空气入口输送到尾管。

这是一种简单又方便而且实用的设计，该设计使空气能够进入尾管中以冷却穿过该尾管的排气，同时维持了气体输送功能性。在第一直立位置，尾管以惯常方式输送排气，而在第二倾斜位置，排气输送装置被定位成使得该排气输送装置将排气从排气管越过空气入口输送到尾管。通过这种简单设计，实现了较不复杂且较不笨重的设计。

因此，该设计比已知的设计更廉价。此设计在需要时能够基本上将排气管与尾管完全分开。此设计还能够消除对排气管与尾管之间的任何密封件的需要。所公开的系统还能够将铰链或倾斜功能与排气输送功能分开。该铰链可以与穿过排气管和尾管的排气输送路径分开。该倾斜点也可以与排气管和尾管分开。其还能够在排气管与尾管之间的转换处使对排气输送的任何限制效应最小化。