[发明专利]自主公共汽车无声警报有效
申请号: | 201780087839.5 | 申请日: | 2017-02-01 |
公开(公告)号: | CN110352147B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 奥斯瓦尔多·佩雷斯巴雷拉;阿尔瓦罗·希门尼斯埃尔南德斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;G08G1/0965 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自主 公共汽车 无声 警报 | ||
1.一种车辆系统,其包括:
按钮,所述按钮被编程来输出警报信号;
通信接口,所述通信接口被编程来无线地传输警报消息并且从紧急服务提供者无线地接收应急响应,所述应急响应指示所述紧急服务提供者到达未来公共汽车停靠站的到达时间;以及
处理器,所述处理器被编程来:
响应于所述按钮输出所述警报信号而命令所述通信接口将所述警报消息传输给紧急服务提供者,所述警报消息标识未来公共汽车停靠站和到达所述未来公共汽车停靠站的到达时间,
与所述紧急服务提供者协调到达所述未来公共汽车停靠站的到达;并且
命令自主模式控制器减缓公共汽车的速度,使得到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间是在所述紧急服务提供者到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间之后,以防止可疑窃贼在警察到达之前离开公共汽车。
2.如权利要求1所述的车辆系统,其中所述按钮响应于预定输入模式而输出所述警报信号。
3.如权利要求2所述的车辆系统,其中所述预定输入模式包括双击或三击所述按钮。
4.如权利要求1所述的车辆系统,其还包括被编程来确定当前位置的导航系统,其中所述处理器被编程来至少部分地基于所述当前位置标识所述未来公共汽车停靠站和到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间。
5.如权利要求1所述的车辆系统,其还包括存储虚拟地图的存储器,其中所述处理器被编程来根据存储在所述存储器中的所述虚拟地图标识所述未来公共汽车停靠站。
6.如权利要求5所述的车辆系统,其中所述处理器被编程为基于到所述未来公共汽车停靠站的距离和公共汽车的速度来计算到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间,其中所述距离是根据所述虚拟地图确定的。
7.如权利要求1所述的车辆系统,其还包括储存表的存储器,其中所述处理器被编程来标识所述未来公共汽车停靠站并且根据所述表中的数据确定到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间。
8.一种用于车辆的方法,其包括:
接收警报信号;
标识未来公共汽车停靠站;
确定公共汽车到达所述未来公共汽车停靠站的到达时间;
生成标识所述未来公共汽车停靠站和所述公共汽车到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间的警报消息;
命令通信接口将所述警报消息无线地传输给紧急服务提供者;以及
与所述紧急服务提供者协调到达所述未来公共汽车停靠站的到达,其中协调到达所述未来公共汽车停靠站的到达包括从所述紧急服务提供者接收应急响应,所述应急响应指示所述紧急服务提供者到达所述未来公共汽车停靠站的到达时间,并且其中协调到达所述未来公共汽车停靠站的到达包括命令自主模式控制器减缓公共汽车的速度,使得到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间是在所述紧急服务提供者到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间之后,以防止可疑窃贼在警察到达之前离开公共汽车。
9.如权利要求8所述的方法,其还包括确定所述公共汽车的当前位置,其中标识所述未来公共汽车停靠站和确定到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间是至少部分地基于所述公共汽车的所述当前位置。
10.如权利要求8所述的方法,其中标识所述未来公共汽车停靠站包括访问存储在存储器中的虚拟地图并根据所述地图标识所述未来公共汽车停靠站。
11.如权利要求10所述的方法,其中确定到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间包括基于到所述未来公共汽车停靠站的距离和公共汽车的速度来计算到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间,其中所述距离是根据所述虚拟地图确定的。
12.如权利要求8所述的方法,其中标识所述未来公共汽车停靠站并确定到达所述未来公共汽车停靠站的所述到达时间包括访问存储在表中的数据。
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