[发明专利]向车辆的燃料输送

说明书

一种系统，其包括：车辆燃料接收器，所述车辆燃料接收器包括位于车辆表面上的端口；以及车载计算机，所述车载计算机被编程为：向无人机(UAV)发送燃料输送请求；致动所述端口以允许所述UAV输送燃料；并且指示通信模块将信标信号传输到所述UAV。

相关申请的交叉引用

本申请涉及在2017年3月28日提交的标题为“向车辆的燃料输送”的第PCT/US2017/24500号(案卷号83779173(65080-2358T))专利申请，其全部内容通过引用整体并入本文。

背景技术

现代车辆可以由可燃燃料、电力或其组合提供动力。在一些情况下，车辆可能会耗尽燃料或电量而被搁浅。

附图说明

图1是移动加油系统的一部分的透视图，所述移动加油系统包括无人机(UAV)和具有增程加油系统(extend-range fueling system)的车辆。

图2是增程加油系统的一个示例的示意图。

图3是图1中所示的增程加油系统的一部分的放大视图。

图4是移动加油系统的示意图。

图5是使用UAV在车辆处接收燃料的过程的流程图。

图6是移动加油系统的另一个示例的一部分的透视图。

图7是根据图6中所示的示例的增程加油系统的示意图。

图8是图7中所示的增程加油系统的局部示意图。

图9是移动加油系统的又另一示例的一部分的透视图。

图10是根据图9中所示的示例的增程加油系统的示意图。

具体实施方式

描述了一种移动加油系统，所述移动加油系统包括无人机(UAV)和包括增程加油系统的车辆。根据一个说明性示例，所述增程加油系统可以包括车辆燃料接收器，所述车辆燃料接收器包括位于车辆表面上的端口；以及车载计算机，所述车载计算机被编程为：向无人机(UAV)发送燃料输送请求；致动所述端口以允许所述UAV输送燃料；并且指示通信模块将信标信号传输到所述UAV。

根据上文阐述的至少一个示例，所述燃料接收器还包括腔室，所述腔室经由第一通道与所述端口流体连通，其中所述腔室经由第二通道与主燃料箱流体连通。

根据上文阐述的至少一个示例，所述第一通道包括阀，所述阀能够由所述计算机电子地致动。

根据上文阐述的至少一个示例，所述阀包括弹簧，所述弹簧将所述阀推动到闭合位置，其中所述阀在由所述计算机致动时移动到打开位置，其中所述阀在未被所述计算机致动时移动到所述闭合位置。

根据上文阐述的至少一个示例，所述第二通道包括阀，所述阀能够由所述计算机电子地致动，其中所述计算机被编程为当计算机确定所述端口处于闭合位置时将所述阀移动到打开位置。

根据上文阐述的至少一个示例，所述第二通道与燃料加注通道流体连通，所述燃料加注通道包括用于燃料软管喷嘴的燃料加注开口。

根据上文阐述的至少一个示例，所述腔室的底座区域相对于道路表面倾斜。

根据上文阐述的至少一个示例，所述腔室包括燃料传感器，所述燃料传感器检测所述腔室中的燃料量。

根据上文阐述的至少一个示例，所述端口包括位于所述第一通道的开口处的一个或多个可移动元件。

根据上文阐述的至少一个示例，所述端口包括联接到所述计算机的可变光阑，其中所述光阑的多个叶片能够在打开位置与闭合位置之间电子地移动。