[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201780089308.X | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN110475678B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 桑山勲 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C9/22;B60C11/03 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其包括:胎体,其呈环状地横跨在一对胎圈部之间;至少一层倾斜带束层,其穿过轮胎赤道地配置在该胎体的胎冠部的轮胎径向外侧,并具有相对于轮胎周向以30°以上的角度倾斜地延伸的帘线;以及胎面,其配置在所述倾斜带束层的轮胎径向外侧,其特征在于,
在所述胎面的轮胎径向内侧配置有具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向帘线层,
所述周向帘线层具有作为包含轮胎赤道的区域的高刚度区域和作为所述高刚度区域的轮胎宽度方向两侧的区域的低刚度区域,在所述高刚度区域,轮胎宽度方向上的每单位宽度的轮胎周向刚度较高,在所述低刚度区域,轮胎宽度方向上的每单位宽度的轮胎周向刚度较低,
使所述胎面的接地宽度内的槽面积比率在所述高刚度区域高于所述低刚度区域,
在将所述周向帘线层整体的轮胎宽度方向宽度设为W1,将所述高刚度区域的轮胎宽度方向宽度设为W2,将从所述周向帘线层整体的轮胎宽度方向的一端到所述高刚度区域的轮胎宽度方向的与所述一端相同侧的一端为止的轮胎宽度方向距离和从所述周向帘线层整体的轮胎宽度方向的另一端到所述高刚度区域的轮胎宽度方向的与所述另一端相同侧的另一端为止的轮胎宽度方向距离中的较长的轮胎宽度方向距离设为D1,将较短的轮胎宽度方向距离设为D2时,
W2/W1=0.2~0.7且D1/D2=2.0~8.0。
2.一种充气轮胎,其包括:胎体,其呈环状地横跨在一对胎圈部之间;至少一层倾斜带束层,其配置在该胎体的胎冠部的轮胎径向外侧,并具有相对于轮胎周向倾斜地延伸的帘线;以及胎面,其配置在所述倾斜带束层的轮胎径向外侧,其特征在于,
在所述胎面的轮胎径向内侧配置有具有沿着轮胎周向延伸的帘线的至少一层周向帘线层,
所述倾斜带束层至少包含穿过轮胎赤道的轮胎宽度方向宽度相对较宽的宽幅倾斜带束层和穿过轮胎赤道的轮胎宽度方向宽度相对较窄的窄幅倾斜带束层,在将所述宽幅倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度设为θ1并将所述窄幅倾斜带束层的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度设为θ2的情况下,
30°≤θ1≤85°,10°≤θ2≤30°并且θ1>θ2,
所述倾斜带束层具有作为包含轮胎赤道的区域的高刚度区域和作为所述高刚度区域的轮胎宽度方向两侧的区域的低刚度区域,在所述高刚度区域,轮胎宽度方向上的每单位宽度的轮胎周向刚度较高,在所述低刚度区域,轮胎宽度方向上的每单位宽度的轮胎周向刚度较低,
使所述胎面的接地宽度内的槽面积比率在所述高刚度区域高于所述低刚度区域。
3.根据权利要求2所述的充气轮胎,其中,
在将所述倾斜带束层中的轮胎宽度方向宽度最宽的最宽幅倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度设为W1,将所述倾斜带束层中的轮胎宽度方向宽度最窄的最窄幅倾斜带束层的轮胎宽度方向宽度设为W2,将从所述最宽幅倾斜带束层的轮胎宽度方向的一端到所述最窄幅倾斜带束层的轮胎宽度方向的与所述一端相同侧的一端为止的轮胎宽度方向距离和从所述最宽幅倾斜带束层的轮胎宽度方向的另一端到所述最窄幅倾斜带束层的轮胎宽度方向的与所述另一端相同侧的另一端为止的轮胎宽度方向距离中的较长的轮胎宽度方向距离设为D1,将较短的轮胎宽度方向距离设为D2时,
W2/W1=0.2~0.7且D1/D2=2.0~8.0。
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