[发明专利]用于确定车辆悬挂装置的老化的方法有效

专利信息
申请号: 201780090374.9 申请日: 2017-05-05
公开(公告)号: CN110612221B 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 佩尔·约翰松;托马斯·安德森;耶斯佩尔·蒂勒松 申请(专利权)人: 沃尔沃卡车集团
主分类号: B60G11/27 分类号: B60G11/27;B60G17/018;B60G17/0185;G01M17/04
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 王伟;高伟
地址: 瑞典,*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 车辆 悬挂 装置 老化 方法
【权利要求书】:

1.一种用于确定车辆悬挂装置(100)的老化的方法,所述车辆悬挂装置(100)被布置在车辆(1)的车架(2)与轮轴(3、4)之间,所述悬挂装置(100)包括用于阻尼来自所述轮轴(3、4)的运动的柔性气囊(102),所述方法的特征在于以下步骤:

-当所述悬挂装置暴露于外部负载时,确定(S1)所述柔性气囊(102)的一部分所移动的距离;

-当所述柔性气囊(102)的所述部分已经移动了所述距离时,确定(S2)所述柔性气囊(102)内的气体压力水平;

-确定(S3)所述柔性气囊(102)内的所确定的气体压力水平与所述柔性气囊(102)的所述部分所移动的所述距离之间的关系;

-将所述关系与预定阈值水平进行比较(S4);以及

-如果所述关系与所述预定阈值水平之间的差值处于预定阈值范围之外,则确定(S5)所述柔性气囊已老化。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述预定阈值水平对应于参考柔性气囊(102')内的气体压力水平与所述参考柔性气囊(102')的一部分所移动的距离之间的关系。

3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述悬挂装置(100)包括活塞(104),所述活塞(104)包括第一圆柱部分(106)和第二部分(108),所述第二部分(108)具有与所述第一圆柱部分(106)的几何形状不同的几何形状,其中,所述柔性气囊(102)至少部分地连接到所述活塞(104)的所述第一圆柱 部分(106),并且被布置成当所述悬挂装置暴露于所述外部负载时相对于所述第一圆柱 部分(106)移动。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述柔性气囊暴露于使所述部分移动到达所述活塞(104)的所述第二部分(108)的外部负载,所述方法进一步包括以下步骤:

-当所述柔性气囊(102)的所述部分到达所述活塞(104)的所述第二部分(108)时,确定所述柔性气囊(102)的所述部分所移动的距离;

-将所确定的到所述第二部分(108)的距离与到所述第二部分(108)的预定参考距离进行比较;以及

-如果所确定的距离与所述预定参考距离之间的差值处于预定距离范围之外,则确定所述柔性气囊(102)已老化。

5.根据权利要求3所述的方法,其中,所述活塞(104 )的所述第二部分(108)包括锥形形状表面。

6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述悬挂装置包括水平指示器,所述水平指示器用于确定所述柔性气囊的所述部分所移动的距离。

7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述外部负载是作用在所述悬挂装置(100)上的压缩力,所述压缩力是基于由所述水平指示器检测到的距离以及所检测到的所述车辆(1)的质量来确定的。

8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述悬挂装置(100)包括气体压力传感器,所述气体压力传感器被布置在所述柔性气囊内部,用于测量所述气体压力水平。

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