[发明专利]车辆用转向装置

权利要求书

1.一种车辆用转向装置，其特征在于，具有：

转向器轴，其以能够在轴向上移动的方式收纳于壳体中；

滚珠丝杠，其将电动马达产生的驱动力传递至所述转向器轴；

轴承，其将构成所述滚珠丝杠的一部分的螺母以能够旋转的方式支承于所述壳体；

由弹性材料构成的连续的环状的弹性体，其对所述轴承的侧面在整周范围在所述转向器轴的轴向上进行支承，所述弹性体由第一弹性部和第二弹性部构成，所述第一弹性部具有在所述转向器轴的轴向上变形的每单位压缩量的压缩载荷的比率缓缓增大的第一载荷特性，所述第二弹性部具有所述比率相比于所述第一载荷特性激增的第二载荷特性；以及

环状的套环，其由所述弹性体之外的部件构成，在所述转向器轴的轴向上介于所述壳体与所述弹性体之间，并对所述弹性体进行支承，

所述第一弹性部和所述第二弹性部由相同的弹性材料构成，

所述第一载荷特性和所述第二载荷特性的差异通过所述第一弹性部的截面形状和所述第二弹性部的截面形状的差异而得到，

所述第二弹性部由平行于所述轴承的侧面的圆板状且为环状的部件构成，具有与所述轴承的侧面对置的平坦的末端面，

所述第一弹性部由从所述第二弹性部的所述末端面向所述轴承的侧面突出的单一且连续的环状的部件构成，

所述第一弹性部的截面形状是从所述第二弹性部的所述末端面朝向所述轴承的侧面越来越细的锥状，

所述第一弹性部的外径比所述第二弹性部的外径小，

所述第一弹性部的内径比所述第二弹性部的内径大。

2.根据权利要求1所述的车辆用转向装置，其中，

所述第二弹性部的内周面是与所述第一弹性部的内周面连续的倾斜面。

3.根据权利要求1所述的车辆用转向装置，其中，

所述第一弹性部的末端面与所述轴承的侧面对置，并且截面呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的车辆用转向装置，其中，

所述弹性体与所述套环构成为一体。

5.根据权利要求4所述的车辆用转向装置，其中，

所述套环在与所述轴承的侧面对置的末端面具有环状的凹部，

所述第二弹性部构成为嵌入在所述凹部中，

所述第二弹性部的内径与所述套环的内径相同，

所述第二弹性部的所述末端面比所述套环的所述末端面朝向所述轴承的侧面突出。