[发明专利]用于内燃机活塞发动机的高压燃料泵组件有效
申请号: | 201780091352.4 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN110691904B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | O·拉克索;A·沃约齐;K·埃克隆;D·C·杰伊 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44;F04B1/0413;F04B1/0404;F04B53/18;F02M63/00;F02M59/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 活塞 发动机 高压 燃料 组件 | ||
1.一种用于内燃活塞发动机的高压燃料泵组件(100),该高压燃料泵组件包括驱动轴润滑系统(114)、泵单元润滑系统(116)和至少一个用于加压润滑剂的入口(115)以及由所述泵组件(100)的驱动轴(110)驱动的若干活塞泵单元(10),所述泵组件(100)设置有被配置为从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂的第一收集器导管(120)和被配置为从所述活塞泵单元接收泄漏燃料的第二收集器导管(122)以及被配置为从所述活塞泵单元接收燃料雾的第三收集器导管,其特征在于,所述第一收集器导管(120)、所述第二收集器导管(122)和第三收集器导管(124)布置在以可释放的方式附接到所述泵单元(10)的流体收集器块(118)中。
2.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)被配置为从所述驱动轴(110)润滑系统并从所述泵单元润滑系统(116)接收润滑剂。
3.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)、所述第二收集器导管(122)和所述第三收集器导管(124)相对于泵单元(10)而言水平地布置在较低位置,使得存在布置成从所述泵单元(10)到所述导管(120、122、124)的大体连续倾斜流通道。
4.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述第一收集器导管(120)布置在所述驱动轴润滑系统(114)的出口的竖直下方,所述第二收集器导管(122)布置在所述活塞泵单元(10)的出口的竖直下方,并且所述第三收集器导管(124)布置在所述活塞泵单元(10)的出口的竖直下方。
5.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述高压燃料泵组件(100)包括直列的若干活塞泵单元(10)。
6.根据权利要求1所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述高压燃料泵组件(100)包括呈v形配置的两组活塞中的若干活塞泵单元(10),并且所述流体收集器块布置在所述两组活塞之间。
7.根据权利要求6所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述流体收集器块设置有若干流体接口(126),并且所述活塞泵单元(10)设置有对应的流体接口(126'),其中,这些流体接口彼此配合,使得当这些流体接口相联接时,在所述流体收集器块(118)和所述活塞泵单元(10)之间形成密封的流体连通。
8.根据权利要求7所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述活塞泵单元(10)的所述流体接口(126')被引导,以通向所述活塞泵单元(10)的所述两组之间的方向,并且所述流体收集器块(118)设置有若干流体接口(126),所述若干流体接口(126)成两排,使得所述若干流体接口同时连接到所述活塞泵单元(10)的所述两组的相应流体接口。
9.根据权利要求7所述的高压燃料泵组件(100),其特征在于,所述流体收集器块布置在所述驱动轴(110)下方。
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