[发明专利]用于V2X通信的装置和方法有效
申请号: | 201780091353.9 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN110692262B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 黄在浩;高祐奭 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/44;H04W4/46;H04L69/16;H04L67/12;H04W4/14 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 刘久亮;黄纶伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 v2x 通信 装置 方法 | ||
1.一种由第一通信装置发送消息的方法,该方法包括以下步骤:
从服务器接收空气污染信息;
基于所述空气污染信息生成消息;
将所述消息发送到与车辆相关的第二通信装置,
其中,所述消息包括基本传输协议BTP报头或地理GEO网络报头中的至少一个,
其中,所述BTP报头包括目的地端口,
其中,所述GEO网络报头包括基本报头和公共报头,
其中,所述基本报头包括版本字段、下一报头NH字段、生存期LT字段和/或保留字段,
其中,所述公共报头包括NH字段、报头类型HT字段、报头子类型HST字段、业务类别TC字段、标志字段、有效载荷长度PL字段、最大跳数限制MHL字段和/或保留字段,
其中,包括在所述基本报头中的所述版本字段表示地理网络协议的版本,包括在所述基本报头中的所述NH字段表示紧接在所述基本报头之后的报头的类型,并且包括在所述基本报头中的所述LT字段表示最大容许时间,
其中,包括在所述公共报头中的所述NH字段表示紧接在地理网络报头之后的报头的类型,包括在所述公共报头中的所述HT字段表示所述地理网络报头的类型,包括在所述公共报头中的所述HST字段表示所述地理网络报头的子类型,包括在所述公共报头中的所述TC字段表示表示用于分组发送的设施层要求的业务类别,包括在所述公共报头中的所述标志字段与ITS站的类型相关,所述公共报头中的所述PL字段表示有效载荷的长度,并且所述公共报头中的所述MHL字段表示最大跳数限制,
其中,所述消息包括1)车辆控制信息,所述车辆控制信息用于基于所述信息设置车辆的驱动模式和/或停止模式,2)站类型信息,所述站类型信息与向所述第一通信装置发送空气污染信息的所述站的类型相关,
其中,基于所述车辆控制信息,驾驶模式被设置为生态驾驶模式,并且所述停止模式被设置成自动停止模式,
其中,所述生态驾驶模式是根据预设控制算法来控制所述车辆的引擎和变速器以便减少从车辆排放的空气污染物的量的模式,
其中,所述自动停止模式是根据所述车辆停止达预定时段或更长所述车辆的引擎自动停止的模式,
其中,所述预定时段是所述车辆由于红绿灯或车站的停止信号而停止的时段,
其中,所述站类型信息包括1)直接测量空气污染数据的第一类型站或2)使用由所述第一类型站测得的所述空气污染数据的第二类型站,并且
其中,所述空气污染信息由使用所述空气污染数据的所述站生成。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,
基于控制模式信息被设置为第一值,所述控制模式信息指示执行用于与车辆控制相关的释放模式,
基于所述控制模式信息被设置为第二值,所述控制模式信息指示执行用于与车辆控制相关的推荐模式,并且
基于所述控制模式信息被设置为第三值,所述控制模式信息指示执行用于与车辆控制相关的强制模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述车辆控制信息还包括与所述生态驾驶模式的存在期相关的生态驾驶存在期信息或与所述自动停止模式的存在期相关的自动停止存在期信息中的至少一种。
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