[发明专利]用于使内燃机适于由气相气体燃料和液相气体燃料提供动力的系统有效
申请号: | 201780091640.X | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN110709597B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | P·多布罗戈夫斯基;M·特洛基;A·萨多夫斯基;T·塞布尔科 | 申请(专利权)人: | AC公司 |
主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 章凯;潘晓松 |
地址: | 波兰,比*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 适于 气体燃料 提供 动力 系统 | ||
1.一种用于使内燃机适于同时由气相气体燃料和液相气体燃料提供动力的系统,所述内燃机包括至少一个气缸和用于将液体燃料直接喷射到所述至少一个气缸中的至少一个液体燃料喷射器(16),其中所述系统包括:
-液相气体燃料罐(6),
-液相气体燃料泵(4),所述液相气体燃料泵(4)与所述液相气体燃料罐(6)流体连通以便从所述液相气体燃料罐(6)泵送液相气体燃料,
-至少一个气体燃料喷射器(22),所述至少一个气体燃料喷射器(22)用于喷射气相气体燃料,
-气体燃料减压器(9),所述气体燃料减压器(9)用于将气体燃料从液相转变成气相,其中所述减压器(9)与所述液相气体燃料泵(4)流体连通以便接收液相气体燃料,并且与所述至少一个气体燃料喷射器(22)流体连通以便被进给气相气体燃料,
其特征在于
所述系统适于在所述液相气体燃料泵(4)与所述至少一个液体燃料喷射器(16)之间处于流体连通,以便由所述液体燃料喷射器(16)供应所述液相气体燃料,并且以便通过所述至少一个液体燃料喷射器(16)将液相气体燃料直接喷射到所述至少一个气缸中。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于所述系统还包括用于控制所述系统的控制装置。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于所述控制装置包括用于控制所述液相气体燃料泵(4)的控制器(14)。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于所述控制装置包括用于控制所述系统的燃料控制器(10)。
5.根据权利要求2或权利要求3或权利要求4所述的系统,其特征在于所述系统包括与所述液相气体燃料罐(6)流体连通的在燃料入口上的液相气体燃料补充燃料阀(11),其中所述液相气体燃料补充燃料阀(11)适于与燃料轨(2)流体连通,以将所述液相气体燃料的一部分从所述燃料轨(2)排放到所述燃料入口。
6.根据权利要求1或权利要求2或权利要求3或权利要求4所述的系统,其特征在于所述气体燃料选自LPG和发酵产生的液化气。
7.一种双燃料内燃机装置,其包括:
-液体燃料罐(19),
-液体燃料泵(1),所述液体燃料泵(1)与所述液体燃料罐(19)流体连通以便当在液体燃料模式中操作时从所述液体燃料罐(19)泵送液体燃料,
-至少一个内燃机气缸,
-至少一个液体燃料喷射器(16),所述至少一个液体燃料喷射器(16)与所述液体燃料泵(1)流体连通以便当在液体燃料模式中操作时将液体燃料直接喷射到所述至少一个气缸中,
-液相气体燃料罐(6),
-液相气体燃料泵(4),所述液相气体燃料泵(4)与所述液相气体燃料罐(6)流体连通以便当在气体燃料模式中操作时从所述液相气体燃料罐(6)泵送液相气体燃料,
-至少一个气体燃料喷射器(22),所述至少一个气体燃料喷射器(22)用于当在气体燃料模式中操作时喷射气相气体燃料,
-气体燃料减压器(9),所述气体燃料减压器(9)用于当在气体燃料模式中操作时将气体燃料从液相转变成气相,其中所述减压器(9)与所述液相气体燃料泵(4)流体连通以便接收液相气体燃料,并且与所述至少一个气体燃料喷射器(22)流体连通以便当在气体燃料模式中操作时被进给气相气体燃料
其特征在于
所述液相气体燃料泵(4)与所述至少一个液体燃料喷射器(16)之间提供有流体连通,以便由所述液体燃料喷射器供应所述液相气体燃料,并且以便当在气体燃料模式中操作时通过所述至少一个液体燃料喷射器(16)将所述液相气体燃料直接喷射到所述至少一个气缸中。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于所述装置还包括用于当在液体燃料和气体燃料模式中操作时进行控制的控制装置。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于所述控制装置包括用于当在气体燃料模式中操作时控制所述液相气体燃料泵(4)的控制器(14)。
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