[发明专利]非接触供电系统的控制方法以及非接触供电系统有效
申请号: | 201780091867.4 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN110741532B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 塚本幸纪;莫世航 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H02J50/70 | 分类号: | H02J50/70;H02J50/10 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 供电系统 控制 方法 以及 | ||
1.一种非接触供电系统的控制方法,该非接触供电系统用于使搭载于本车辆的受电线圈与设置于地面上的送电线圈相向,来从所述送电线圈向受电线圈以非接触方式进行供电,在供电期间在所述受电线圈或所述送电线圈的周围的检测区域中检测到移动物体的情况下,停止或减少所述供电,所述控制方法的特征在于,
判断在距所述本车辆的距离小于预先设定的阈值距离的位置处是否停放有其它车辆,
在判断为停放有所述其它车辆的情况下,使所述检测区域相比于没有判断为停放有所述其它车辆的情况下的检测区域而言扩大。
2.根据权利要求1所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
利用设置于所述本车辆的移动物体传感器,来检测所述检测区域内的移动物体。
3.根据权利要求1所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
利用设置在地面上的移动物体传感器,来检测所述检测区域内的移动物体。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
所述检测区域包括所述本车辆的侧方和前方。
5.根据权利要求1~3中的任一项所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
使用分别设置在所述本车辆的前部侧方和后部侧方、且用于对离存在于所述本车辆的侧方的物体的距离进行检测的距离传感器,来检测所述其它车辆,并根据由各个距离传感器检测出的离所述其它车辆的距离,来设定所述检测区域。
6.根据权利要求1~3中的任一项所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
利用设置在地面上、且用于拍摄所述本车辆的周边的摄像机,来判断在所述本车辆的附近是否停放有所述其它车辆。
7.根据权利要求1~3中的任一项所述的非接触供电系统的控制方法,其特征在于,
在所述检测区域内检测到移动物体并停止或减少所述供电之后,在所述检测区域内没有检测到移动物体的情况下,在经过预先设定的中断时间之后开始所述供电或者恢复为通常的供电。
8.一种非接触供电系统,用于使搭载于本车辆的受电线圈与设置在地面上的送电线圈相向,来从所述送电线圈向受电线圈以非接触方式进行供电,所述非接触供电系统的特征在于,具备:
距离传感器,其检测在距所述本车辆的距离小于预先设定的阈值距离的位置处是否停放有其它车辆;
移动物体传感器,其检测在所述本车辆的周围是否存在移动物体;以及
供电控制电路,在由所述移动物体传感器检测到移动物体的情况下,所述供电控制电路停止或减少所述供电,
其中,在检测出停放有所述其它车辆的情况下,所述非接触供电系统使所述移动物体传感器的检测区域相比于没有检测出停放有所述其它车辆的情况下的所述移动物体传感器的检测区域而言扩大。
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